季前測(cè)試梅奔保持“低姿態(tài)” 紅牛真實(shí)水平或被隱藏
梅奔向來(lái)在季前測(cè)試?yán)锉３值驼{(diào)的姿態(tài)，縝密地按計(jì)劃測(cè)試所有項(xiàng)目。
茅為安
03-02 18:28
梅賽德斯完成新賽季首航 漢密爾頓全力沖擊第六冠
梅賽德斯發(fā)布2019新車W10 EQ Power+并在英國(guó)銀石賽道完成首航。
段伊伊
02-13 19:11
2018賽季10大超車：紅牛成主角 梅奔2號(hào)車手太悲催
2018賽季超車中紅牛雙子星多次成為主角，而博塔斯則多次成為配角。
劉健熙
12-04 17:24
【2018年F1盤(pán)點(diǎn)】最失常車手：范多恩 排位賽0比21
對(duì)任何車手而言，整個(gè)賽季排位賽成績(jī)完敗——0:21，絕對(duì)是一種恥辱。
茅為安
11-26 18:11
F1阿布扎比站梅奔包攬前二 漢密爾頓奪賽季第11桿
漢密爾頓兩刷賽道紀(jì)錄并拿下賽季第11個(gè)桿位，博塔斯則獲得第二。
肥柴
11-24 22:20
阿布扎比站上演年度季軍爭(zhēng)奪戰(zhàn) 阿隆索迎F1告別秀
車手及車隊(duì)的總冠軍早已塵埃落定，而年度車手的第三名爭(zhēng)奪激烈。
劉健熙
11-22 18:34
信任和謙卑才是動(dòng)力 梅賽德斯成就F1“王者團(tuán)隊(duì)”
漢密爾頓的慶祝比在墨西哥更激動(dòng)，這是真正屬于王者團(tuán)隊(duì)的成就。
茅為安
11-16 09:06
F1日本站漢密爾頓輕松奪冠 總積分領(lǐng)先維特爾67分
梅賽德斯車隊(duì)漢密爾頓一路領(lǐng)先輕松奪冠，他的隊(duì)友博塔斯獲得亞軍。
破浪
10-07 15:15
F1日本站漢密爾頓奪賽季第八桿 維特爾僅列第九
F1日本大獎(jiǎng)賽，漢密爾頓以1分27秒760奪得個(gè)人本賽季的第八個(gè)桿位。
王學(xué)斌
10-06 15:20
F1車隊(duì)指令無(wú)法避免？為求利益最大化車手難免犧牲
其實(shí)一直以來(lái)，車隊(duì)指令都存在，這一切都是為了最后的成功。
劉健熙
10-02 11:41
