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當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月7日，F(xiàn)1意大利站大獎(jiǎng)賽在蒙扎賽道舉行，桿位起跑的維斯塔潘以領(lǐng)先將近20秒的巨大優(yōu)勢(shì)奪冠，邁凱倫車(chē)手諾里斯和皮亞斯特里分列二、三名。

暖胎圈，索伯車(chē)隊(duì)通知霍肯博格退賽，19輛賽車(chē)在發(fā)車(chē)格起步。發(fā)車(chē)階段，一號(hào)彎爭(zhēng)奪異常激烈，桿位發(fā)車(chē)的維斯塔潘受到諾里斯的強(qiáng)勢(shì)攻擊，通過(guò)切彎占據(jù)領(lǐng)先，但隨后被車(chē)隊(duì)要求交還位置。第四位發(fā)車(chē)的勒克萊爾超越皮亞斯特里，短暫升至第三。

第四圈，維斯塔潘超越諾里斯奪回領(lǐng)跑位置；兩圈之后皮亞斯特里超越勒克萊爾回到第三。第11圈，第十位發(fā)車(chē)的漢密爾頓接連完成超車(chē)，升至第六位。

第26圈，阿隆索因懸掛受損退賽。第34圈，勒克萊爾率先進(jìn)站換上硬胎。第37圈，領(lǐng)跑的維斯塔潘進(jìn)站換上硬胎。

第46圈，邁凱倫車(chē)隊(duì)為了防止勒克萊爾的反超，選擇讓排名第三的皮亞斯特里率先進(jìn)站，一圈之后諾里斯進(jìn)站換上軟胎，但同時(shí)長(zhǎng)達(dá)5.9秒，隨后邁凱倫通過(guò)車(chē)隊(duì)指令讓皮亞斯特里交還第二的位置。

最終，桿位起步的維斯塔潘成功守住第一，諾里斯和皮亞斯特里分列二、三名。排名第四到第十的分別是：勒克萊爾、拉塞爾、漢密爾頓、阿爾本、博托萊托、安東內(nèi)利和哈賈爾。

文/海根