體壇周報全媒體特約記者茅為安

布里亞托雷出任Alpine執(zhí)行顧問，是否或?qū)⒂绊懼芄谟畹奈磥恚?/p>

從2024賽季車手市場來看，Alpine卻是香餑餑。一方面，其下賽季的兩個車手席位都處于開放狀態(tài)；另一方面，車隊狀態(tài)正穩(wěn)步提升，從邁阿密到西班牙的五場比賽里四次進入積分區(qū)。

隨著奧康確定本賽季后離開，加斯利大概率留下，包括周冠宇、博塔斯在內(nèi)的多位車手都與法國車隊進行洽談，而本賽季擔任替補角色的杰克·杜漢——兩屆摩托車世界冠軍邁克爾·杜漢的兒子——也試圖上位。

上周在巴塞羅那時，布里亞托雷就在第一時間走進了圍場，與他的新老板德梅奧如影隨形。這個精明的意大利人被明確賦予了代表Alpine與車手談判的權(quán)利，對每個車手的經(jīng)紀團隊來說非常微妙。作為一個實際上的車手經(jīng)紀人，他給出的建議無法不讓外界懷疑是否與他嫡系車手的利益有關(guān)，盡管當前阿隆索和韋伯管理的皮亞斯特雷都有著牢固的席位。

今年瘋狂的車手市場，目前因為塞恩斯陣營的猶豫不決而陷入阻塞。可以理解的是，他的父親老塞恩斯仍希望他加入索伯——即未來的奧迪廠商車隊，但他本人傾向于威廉姆斯。這支英國車隊的發(fā)展勢頭明顯更好，而領(lǐng)隊沃爾斯已經(jīng)誠意滿滿地向即將離開紅牛的紐維發(fā)出邀請，彰顯其重返前排爭奪的強烈決心。

主場比賽期間，塞恩斯坦言還沒有做出最后決定，但也明確表示他不想再拖下去。值得注意的是，布里亞托雷公開與塞恩斯的父親在圍場里攀談，被認為Alpine意圖“截胡”，把這位西班牙車手帶回他短暫效力過的恩斯頓團隊。

不僅如此，Alpine還安排代表其WEC耐力賽車隊的米克·舒馬赫與杜漢一起駕駛舊賽車測試。小舒馬赫原先被認為2025年通過Alpine重返F1幾率不高，但布里亞托雷與沃爾夫的關(guān)系十分緊密。德國人的加入無疑把水攪得更渾。當然，最終還是看塞恩斯這個“瓶塞”何時拔掉以及去向，那樣其他車手的經(jīng)紀團隊就能快速推進。

對于周冠宇的團隊來說，無論塞恩斯做出什么決定，都有應(yīng)對策略。理論上根據(jù)車隊實力，Alpine無疑是最心儀的對象。雙方過去的合作本就是良好的基礎(chǔ)，而基于雷諾集團對中國市場的長遠戰(zhàn)略，中國車手的加入顯然是最后的紐帶。日前，吉利與雷諾兩大汽車集團合作成立新的動力總成公司，滋生了與周冠宇未來相關(guān)的傳聞。事實上，周冠宇已經(jīng)擔任了吉利旗下汽車品牌的代言，而他不否認家鄉(xiāng)的汽車制造商愿意為他的未來發(fā)展提供助力。

但是，如果Alpine真的成功搶下塞恩斯，那么周冠宇的重心應(yīng)該就會轉(zhuǎn)向留在索伯。畢竟雙方已經(jīng)合作了三年，而中國同樣是奧迪最大的市場之一。從西班牙比賽周末的發(fā)展來看，周冠宇在用回本賽季初的底盤后，在賽道上的表現(xiàn)明顯提升。排位賽里，他自上賽季墨西哥大獎賽后第一次殺入第二階段。雖然中國小將在比賽中無緣積分，但多場比賽以來第一次擊敗隊友博塔斯。用周冠宇自己的話來說，他相信自己配得上在F1發(fā)車區(qū)占據(jù)席之地，而他的團隊正在與多支車隊接洽，定會竭盡全力落實未來。