體壇周報全媒體特約記者 茅為安

巴林大獎賽正賽日，霍納與妻子、“辣妹”成員之一的潔瑞·哈利威爾手牽手走進圍場。而正賽之前，擁有奧地利紅牛公司51%股份的泰國大股東許書恩——泰國紅牛飲料創始人許書標的兒子——不僅攜妻子走上發車區，而且與霍納親密互動，仿佛再一次傳達了整個紅牛家族的立場。

實際上知情人士和巴林現場車隊成員的反應來看，至少車隊上下和公司大股東方面都站在了霍納一邊，而他的妻子以“傲骨賢妻”的方式登場，仿佛成為他打贏這場“戰役”最大的信心。

巴林的比賽結束后，霍納坐在媒體面前接受了近20分鐘的采訪。很明顯的是，一場酣暢淋漓的大勝讓他或多或少卸去了一些壓力。

他說：“我不會評論任何人這樣做的動機。我的重心在這個車隊、我的家庭、我的妻子和賽車。我有一個非常棒的家庭、一位非常棒的妻子和一支非常棒的車隊支持我，而且車隊里每個人都非常優秀。我的重心就是參加比賽，贏得比賽，盡我所能做到最好。”

目前來看，霍納在車隊的地位依然牢固，而且至少在2024賽季結束之前不會受到威脅。不過長遠來看，紅牛母公司是否應該未雨綢繆地制定一個接班計劃，可能比任何時候更加迫切。

這是因為整個車隊的運作有著太多復雜的牽連，到目前為止，現有的車隊冠名商甲骨文和已經開始合作的福特汽車都沒有明確表達立場。一種擔心是，如果霍納未來不得不離開，那么誰能真正駕馭這樣一個龐大的賽車體系，而且繼續實現成功？

顯然，仍然會有很多人嘗試探尋究竟誰是幕后主事者，為了理解一切緣由和最終的目的。

很多人把“頭號嫌疑人”鎖定維斯塔潘的父親約斯，依據之一是荷蘭媒體總是第一個爆料，而且約斯與霍納的關系總是非常微妙，但他與沃爾夫卻有著良好的私交。

就在維斯塔潘贏得今年揭幕戰后不久，約斯向英國《每日郵報》發表了激烈的言論。他說：“當他還在位時，這里的氣氛很緊張。車隊面臨四分五裂的危險。不能再這樣下去了。它會爆發的。他在扮演受害者，而他才是問題的制造者。”

這樣的言辭似乎暗示著，即便約斯不是真正的“主謀”，至少他站在了“倒霍納”的一邊。考慮到他的兒子有很大的機會在今年和明年再奪兩個世界冠軍，約斯的態度相當詭異。

有一種理論是，霍納的地位穩固關系到車隊多個高級管理崗位，包括造就紅牛世界冠軍賽車的技術“大神”紐維的合同中，包含了霍納一旦離開，他同樣可以離隊。而且很有可能，維斯塔潘的車手合約中也有相同的條款。目前荷蘭人與紅牛的合約持續到2028賽季結束，如果他對于未來有不同的想法，那么霍納的離開將開啟所有可能性。

還有一種相似的猜測，那就是約斯試圖為兒子投奔梅賽德斯鋪路，因為哪怕當下父子倆人對于這次事件持有不同的觀點，但約斯發表的言論一再試探馬克斯和霍納合作關系的底線。

這種猜想的根據是，沃爾夫一直對紅牛搶走維斯塔潘耿耿于懷。如今漢密爾頓決定2025年加盟法拉利，盡管在一定程度上讓沃爾夫感到“背刺”，但恰好創造了維斯塔潘轉頭德國車隊的機會。顯然，這位26歲的車手是接替漢密爾頓最好的選擇——沒有之一，他的實力和影響力都符合梅賽德斯的品牌觀念。而且，這么做是對紅牛的雙重打擊。

當然所有這些猜想都無法得到證明。但所有人都會同意一個觀點：在F1世界里最終仍然靠計時器說話，最快的賽車才是你在這場叢林游戲里最好的盾牌。