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2024賽季F1揭幕戰將于本周六在巴林打響，從現在到12月，將有24個比賽周末，是F1有史以來最多分站賽的記錄。但也有人擔心舉辦如此多的賽事會帶來影響，從環境的可持續性到車手、車隊、維修人員、媒體和工作人員可能出現的精神和身體疲勞。

去年原計劃就將舉行24場比賽，但中國大獎賽再次被取消。周三在巴林的媒體日上，梅賽德斯車手漢密爾頓表示，F1分站賽“可能已經超過了”極限。七屆世界冠軍表示:“我們必須注意質量與數量，還必須考慮我們對世界的影響。我們舉辦的比賽越多，旅行并產生的排放就越多。可持續性應該成為他們做出未來決定的核心。”

和漢密爾頓持相同觀點的不在少數，三屆世界冠軍維斯塔潘把他與漢密爾頓的競爭先放在一邊，也認為一年的比賽太多了。“我知道我當然還很年輕，但我也知道我不會在接下來的10年里每年參加24場比賽。就像漢密爾頓說的那樣，我認為我們也必須關注質量而不是數量。從我的角度來說，我知道，我以前也說過：這是不可持續的。這太瘋狂了，你必須為此付出更多。我喜歡它，現在這不是問題，但我知道未來幾年情況會大不相同。”

紅牛車手隨后向F1組織者發出了警告，并補充道:“這取決于管理者他們想要在這項運動中做些什么，但如果這項運動中的人們因為比賽太多而不得不縮短他們的職業生涯，我認為這有點可惜。”

法拉利車手塞恩斯則用足球來論證比賽過度飽和。他說道：“從車手的角度來說，當我看足球比賽的時候，我真的很喜歡歐冠，因為歐冠不是你經常能看到的比賽，觀看歐冠比賽的亮點在于，它將人們在那一天聯系在一起。”

“F1正冒著變得過于一成不變的風險——每個周末都有比賽，這會讓每個人都失去觀看F1的興趣。我認為F1需要保持排他性，它需要繼續成為一項每個人都期待的比賽運動，而不是像每個周末的聯賽那樣，你只需要打開電視就能習慣的運動。”