體壇周報全媒體特約記者 茅為安

也許在2023年與紅牛隊友維斯塔潘的世界冠軍爭奪中，佩雷茲從來不被看好，但這位以堅韌著稱的墨西哥車手堅決不會放棄他的戰斗。

對于自家的兩名車手爭奪世界冠軍，紅牛領隊霍納并不稀奇。十多年前，當紅牛剛剛躋身爭冠行列時，維特爾和韋伯上演的激烈戰斗和沖突依然歷歷在目，不管是在土耳其的驚人撞車、澳大利亞人在銀石的“2號車手”自嘲，還是德國人2013年在馬來西亞違背車隊指令后搶走隊友的勝利，表明了當世界冠軍變成一場內部競爭時，哪怕再有能耐的車隊大佬都有難以掌控的時刻。而這是紅牛進入“維斯塔潘時代”之后，首次上演“冠軍內戰”。

就當前來說，霍納還穩坐釣魚臺，并且公開表示對兩位車手一視同仁。“首先，這是一種甜蜜的煩惱。我猜所有車隊領隊都希望有這種問題。我們從前經歷過，我認為最關鍵的是不要造成疑神疑鬼，我們公平地對待兩名車手。當然平等對待肯定很難，但這就是賽車，這就是F1，時而安全車或進站時會有事情發生，你無法控制這項運動的所有環節，仍然會有不確定因素。我認為只要車手們知道他們都得到了平等的機會，最后取決于他們在賽道上如何發揮。你希望當你車隊里兩名車手為世界冠軍展開較量時，能在賽道上分出勝負，而不是諸如賽車可靠性成為左右結果的因素。”

盡管霍納這么說，但外界從來都覺得維斯塔潘是紅牛的“親兒子”，所以佩雷茲不會有任何真正的機會贏得世界冠軍。甚至摩納哥大獎賽后，奧地利某八卦小報援引紅牛賽車顧問馬爾科博士的話稱，“世界冠軍爭奪在摩納哥后已經結束，維斯塔潘從不把佩雷茲當對手。”

不可否認，考慮到維斯塔潘已經連續奪得兩年世界冠軍，而且正處于他最強大的時期，以及他與紅牛的長期合約，佩雷茲顯然處于劣勢。但別忘記，2016年人們也這么看待羅斯伯格，而他打破了所有“不可能”，擊敗漢密爾頓贏得世界冠軍，證明了在這項運動里任何事情都沒有絕對性。

霍納不認為目前的積分優勢已經讓維斯塔潘提前鎖定了今年的總冠軍。“我不這樣覺得，現在預測還太早，我們還有很多場比賽，很多事情可能出錯。馬克斯的表現一如既往很優秀，佩雷茲（在摩納哥）度過了一個需要忘記的周末，但他今年一直有很好的狀態，讓我們看看巴塞羅那的升級效果如何。”

就西班牙的周末來看，佩雷茲仿佛又陷入了前兩年的境遇，但在排位賽結果不利的情況下，他最大化地挽回局面。事實上，如果回顧佩雷茲的整個賽車生涯，那么他一直在與“不被看好”做抗爭，從出道時效力排名靠后的索伯卻一鳴驚人，到經歷邁凱倫的苦澀時光后在印度力量重塑自我，再到被老板兒子取代后險些失業，卻在紅牛走上F1生涯最美好時期。

在某種程度上，佩雷茲像極了韋伯，都在一段尷尬時期后大器晚成。面對這種“第二次機會”，墨西哥人坦言他不會讓自己后悔莫及。“這是一種巨大的快樂，你已經為此努力了一生。我非常享受其中。我沒有壓力，我的職業生涯已經很精彩，如果我能繼續下去，我現在想的是贏得更多比賽。眼下我不會想太多積分榜的事情。我會一場一場把比賽跑好。”

那么，在這場以弱對強的爭冠大戰中，佩雷茲能復制羅斯博格的奇跡嗎？