體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

本賽季開始之前，或許除了一心一意的墨西哥車迷之外，沒有人相信佩雷茲會(huì)成為維斯塔潘沖擊三冠王道路上最強(qiáng)勁的對(duì)手。最多可能像過去兩個(gè)賽季一樣，當(dāng)維斯塔潘偶爾不順的時(shí)候，他可以贏得零星的比賽勝利，也有機(jī)會(huì)在他最擅長的幾條街道賽道上憑實(shí)力取勝。不過，挑戰(zhàn)年度冠軍，似乎對(duì)佩雷茲來說是一次“不可能的任務(wù)”。

如果這是佩雷茲2023賽季目前位置最高光的時(shí)刻，那么在澳大利亞和摩納哥則是最低點(diǎn)。在墨爾本，他無論怎樣無法在排位賽里找到對(duì)賽車的感覺，讓他只能在比賽中最大限度地止住損失。

盡管伊莫拉的比賽因?yàn)楹闉?zāi)而取消，使得2023賽季減少了一場(chǎng)比賽，但仍有22個(gè)比賽周末。在如此漫長而且緊湊的賽程里，如何保持每個(gè)周末都有高水平——甚至超水平——發(fā)揮，尤其在爭奪中給到維斯塔潘持續(xù)的壓力，對(duì)任何人都是一個(gè)高難度的挑戰(zhàn)。

這方面，漢密爾頓在2021年給出了最好的參考，而且最后他只是因?yàn)橥饬Φ母蓴_，才輸?shù)袅耸澜绻谲娭疇?。之后的一年，勒克萊爾在賽季初形勢(shì)大好，卻因?yàn)榉ɡ愜嚫偁幜Σ粩嘞禄鵁o法堅(jiān)持到底。

就理論來說，佩雷茲擁有的條件比去年的勒克萊爾更好，因?yàn)樗馁愜嚺c維斯塔潘完全相同，而且RB19對(duì)于其他賽車穩(wěn)固的優(yōu)勢(shì)。這意味著正常情況下，每場(chǎng)比賽的勝利都應(yīng)該落入紅牛的內(nèi)部較量，所以最終取決于他自己能否把戰(zhàn)斗繼續(xù)到底。所以，像摩納哥那樣的零分周末，對(duì)他來說代價(jià)巨大，而且是絕對(duì)不能再承受的損失。

與一年前在摩納哥以“哀兵”姿態(tài)勇奪勝利相比，今年佩雷茲作為新晉“街道之王”，可能中了“大熱必死”的魔咒。當(dāng)他在周六的排位賽Q1里撞墻之后，就注定周日要最大化止損極其艱難，而大雨帶來的混亂對(duì)他沒有任何幫助。

面對(duì)這樣的一個(gè)鎩羽而歸的周末，如果一定要找到積極面的話，那就是它發(fā)生在賽季還算早的階段。它把懷著美好憧憬的墨西哥人拉回到現(xiàn)實(shí)里，重新意識(shí)到在高強(qiáng)度的壓力下，他最需要做什么才能保證自己在每個(gè)周末都取得爭冠之路上必需的成績。

上周末的西班牙大獎(jiǎng)賽前，佩雷茲談到了他從摩納哥吸取的教訓(xùn)?！澳{哥的結(jié)果很難接受，但對(duì)我來說最重要的是，當(dāng)你犯錯(cuò)時(shí)要接受并且承認(rèn)過錯(cuò)。首先向你的團(tuán)隊(duì)道歉，然后從中吸取教訓(xùn)，理解發(fā)生了什么。我已經(jīng)做了反省。我的教訓(xùn)是，可能我應(yīng)該把事情看得更簡單一些。那是很多事情結(jié)合的結(jié)果。下一次去摩納哥比賽，在排位賽Q1里，不要等到最后一刻改變決定。除此之外，我應(yīng)該在事情的預(yù)判方面做得更好?！?/p>

佩雷茲為此付出了很大的代價(jià)，因?yàn)榫S斯塔潘毫不客氣地?cái)U(kuò)大了積分領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。但是面對(duì)兩位數(shù)的分差，墨西哥人相信爭冠的機(jī)會(huì)完全對(duì)他開放。“因?yàn)樗俣仍谀抢铩Ｈ绻f我在摩納哥發(fā)生了那樣的撞車而且還落后半秒，那我就會(huì)更擔(dān)心。但積極的地方是，我們有速度，能夠把局面扳回來。”

“F1是我的熱情，我為它而活。沒有得到好成績很傷人，因?yàn)槟闶悄敲磁?，而你卻讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)失望了。但現(xiàn)在我已經(jīng)放下了，重要的是每當(dāng)犯錯(cuò)時(shí)，就承擔(dān)自己的責(zé)任，然后往前看。本賽季開始以來，我多多少少與馬克斯旗鼓相當(dāng)，有時(shí)我好一點(diǎn)，有時(shí)我差一點(diǎn)。我必需堅(jiān)持下去，這是我們的目標(biāo)。作為馬克斯的隊(duì)友，這可能是最難的地方，因?yàn)樗臓顟B(tài)始終很好。但我著實(shí)相信，擊敗他是可能的。”