4月1日，2023賽季F1澳大利亞大獎賽排位賽在阿爾伯特公園賽道上演，最終紅牛車隊的維斯塔潘奪得桿位，梅賽德斯車隊的拉塞爾和漢密爾頓分列第二三位。這是維斯塔潘賽季的第二個桿位，同時也是他生涯首次拿到澳大利亞站的桿位。中國車手周冠宇在Q1慘遭淘汰，最終排名第17位。

賽前天氣預報顯示，今天墨爾本的降雨概率為40%，天空也一直烏云密布，但直到排位賽結束，墨爾本現場也沒有落下一滴雨。這讓在第三階段預計會下雨的法拉利車隊錯誤地安排了他們的沖刺圈計劃。

Q1的比賽剛開始，紅牛車手佩雷斯便沖出賽道陷入了緩沖區。賽會出示紅旗，暫停了比賽。比賽重新開始，維斯塔潘首先沖上了賽道。第一個飛馳圈，就交出了1分18秒063全場最快成績，隨后，又將成績提升到了1分17秒384，穩穩占據榜首位置。Q1被淘汰的是：皮亞斯特里、周冠宇、薩金特、博塔斯、佩雷斯。

Q2的比賽，維斯塔潘在第一個飛馳圈就刷出了1分17秒219的全場最快圈速，阿隆索和塞恩斯分別排在第2和第3位。Q2被淘汰的是：奧康、角田、諾里斯、馬格努森以及德弗里斯。

Q3成為了維斯塔潘和漢密爾頓兩人的爭奪，維斯塔潘第一圈三段刷紫，1分17秒578排名第一位，漢密爾頓隨后以1分17秒271的成績反超，此后維斯塔潘又以0.009秒的優勢再次超越漢密爾頓。最后一圈，維斯塔潘繼續刷新自己的成績，以1分16秒732繼續領先，并將成績提升了半秒！而梅賽德斯兩位車手最后時刻的發力，令人意外，最終，拉塞爾以1分16秒968的成績排名第二，漢密爾頓落后0.372秒獲得第三。第四到第十依次為：阿隆索、塞恩斯、斯托爾、勒克萊爾、阿爾本、加斯利、霍肯伯格。

對于前兩站表現不佳的梅賽德斯車隊來說，能夠拿下澳大利亞站排位賽的第二三名顯然是極大的鼓舞。拉塞爾賽后也表示感到有些意外，為何賽車能夠迸發出這樣的能量。而漢密爾頓同樣表示如此接近紅牛真是不可思議！

4月2日，13點，澳大利亞站正賽將打響，維斯塔潘與梅賽德斯兩將以及阿斯頓馬丁車隊的阿隆索預計將會有一番激烈戰斗。