• 首頁(yè)
• >
• 正文

加泰羅尼亞賽道修改 F1西班牙站減速?gòu)潓⒈蝗∠?/h1>

逾暉02-28 11:14 體壇+原創(chuàng)

體壇周報(bào)全媒體報(bào)道

2月28日，F(xiàn)1官方消息，作為2023賽季的第八站大獎(jiǎng)賽，F(xiàn)1西班牙大獎(jiǎng)賽場(chǎng)地巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道今年將采用經(jīng)過(guò)修改的配置。此外，賽道將采用新的安全功能和翻新的圍場(chǎng)設(shè)施。

這條位于巴塞羅納郊外的賽道于1991年首次舉辦了西班牙大獎(jiǎng)賽，艾爾頓·塞納和尼格爾·曼塞爾在那里為冠軍榮譽(yù)展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，自那以后，加泰羅尼亞賽道經(jīng)歷了幾次變化。

2007年，在巴塞羅那的最后一個(gè)彎道前引入了一個(gè)減速?gòu)?，但今年，減速?gòu)潓⒈灰瞥?，以恢?fù)該路段的原始布局。

新的護(hù)欄將在最后兩個(gè)高速?gòu)澖且?，西班牙大?jiǎng)賽的正式賽道長(zhǎng)度將為4.657公里，比以前的賽道短18米。

西班牙賽道也將經(jīng)歷其他變化，第1號(hào)彎道的緩沖區(qū)變寬，包括70米的礫石和5%的坡度，以及保護(hù)第1號(hào)和第2號(hào)彎道的新圍欄，以提高車手的安全性。維修站通道出口的記分牌將為2023年進(jìn)行改造，包括一個(gè)“更現(xiàn)代”的信號(hào)塔，以及重新粉刷和更換路緣石和輪胎護(hù)欄。

最后，沿著主直道的建筑的接待企業(yè)區(qū)將被擴(kuò)大并進(jìn)行現(xiàn)代化改造，而球迷區(qū)的永久廁所將為6月2日至4日的2023年西班牙大獎(jiǎng)賽進(jìn)行翻新。

文/逾暉

F1西班牙大獎(jiǎng)賽

熱門評(píng)論

全部評(píng)論

查看更多

相關(guān)閱讀

權(quán)威源自專業(yè)

“體壇+”是體壇傳媒集團(tuán)旗下《體壇周報(bào)》及諸多體育類雜志的唯一新媒體平臺(tái)。 平臺(tái)匯集權(quán)威的一手體育資訊以及國(guó)內(nèi)外頂尖資深體育媒體人的深度觀點(diǎn)， 是一款移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代體育垂直領(lǐng)域的精品閱讀應(yīng)用。