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2月28日，F(xiàn)1官方消息，作為2023賽季的第八站大獎賽，F(xiàn)1西班牙大獎賽場地巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道今年將采用經(jīng)過修改的配置。此外，賽道將采用新的安全功能和翻新的圍場設(shè)施。

這條位于巴塞羅納郊外的賽道于1991年首次舉辦了西班牙大獎賽，艾爾頓·塞納和尼格爾·曼塞爾在那里為冠軍榮譽(yù)展開了激烈的競爭，自那以后，加泰羅尼亞賽道經(jīng)歷了幾次變化。

2007年，在巴塞羅那的最后一個彎道前引入了一個減速彎，但今年，減速彎將被移除，以恢復(fù)該路段的原始布局。

新的護(hù)欄將在最后兩個高速彎角引入，西班牙大獎賽的正式賽道長度將為4.657公里，比以前的賽道短18米。

西班牙賽道也將經(jīng)歷其他變化，第1號彎道的緩沖區(qū)變寬，包括70米的礫石和5%的坡度，以及保護(hù)第1號和第2號彎道的新圍欄，以提高車手的安全性。維修站通道出口的記分牌將為2023年進(jìn)行改造，包括一個“更現(xiàn)代”的信號塔，以及重新粉刷和更換路緣石和輪胎護(hù)欄。

最后，沿著主直道的建筑的接待企業(yè)區(qū)將被擴(kuò)大并進(jìn)行現(xiàn)代化改造，而球迷區(qū)的永久廁所將為6月2日至4日的2023年西班牙大獎賽進(jìn)行翻新。

文/逾暉