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2月8日，F1官方消息，隨著弗雷德·瓦瑟爾離職轉而加盟法拉利，阿爾法·羅密歐車隊沒有選擇繼任者，而是選擇在沒有傳統車隊領隊的情況下進入2023年，他們選擇了一種非常規的三人管理結構——但這種結構將如何運作？

在阿爾法·羅密歐新車C43亮相的當天，索伯的欣維爾總部也發生了巨大的變化，前邁凱倫老板安德烈亞斯·塞德爾現在是該集團的首席執行官，亞歷山德羅·阿倫尼·布拉維擔任了“團隊代表”的新角色。

布拉維解釋了新的結構將如何在實踐中運作：“一級方程式車隊不只有一種結構，所以我們決定在賽道上和賽道外的不同人之間劃分職能。”

“我將成為團隊代表，這意味著我將與我們的賽道工程主管普喬拉以及運動總監比特·澤恩德一起工作，但我的職能與他們不同，我將代表車隊面對國際汽聯、F1，當然還有媒體和贊助商。”

阿爾法·羅密歐選擇這種結構是為了提高效率，并解釋說，通常的團隊主要職能將分散在許多人身上。

“我認為這很重要，我認為這種結構將有助于以更好的方式解決我們面臨的所有任務，”他繼續說道：“這只是一個不同的結構，我認為所有的團隊都在開發他們的所有模型，以便更有效率。”

“高效是一個關鍵詞，這不僅僅是在車間保持高效的問題，我們還需要在賽道上保持高效。我們有內部流程，我們當然都同意，我認為這將是不同之處。“團隊負責人”是一個名稱；我們所擁有的是一個團隊負責人的職能，這一職能由不同的人組成——我自己、澤恩德以及技術方面的普喬拉。”

文/逾暉