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當地時間1月5日，通用汽車與前F1車手、美國CART系列賽總冠軍邁克爾·安德雷蒂領導和擁有的安德雷蒂車隊發表聯合聲明，宣布雙方將攜手組隊，尋求未來以通用汽車旗下品牌凱迪拉克組建新車隊進入F1的機會。據專業賽車媒體Autosport分析，本田最有可能成為安德雷蒂-凱迪拉克車隊的F1動力單元供應商。

雖然在2021年嘗試以3.5億歐元收購索伯車隊的計劃以失敗告終，但安德雷蒂一直以來都沒有放棄進軍F1的想法。三天前，FIA國際汽聯主席本蘇拉耶姆通過個人社交媒體宣布，要求FIA考慮為有希望參加F1的新車隊啟動意向書程序，意味著未來圍場內可能會出現第11支F1車隊，而安德雷蒂方面很快就成為第一支公開表露加盟意愿的車隊。

這份聯合聲明中寫道：“這次兩家具有深厚賽車運動血統的標志性美國公司的合作，將大幅擴展雙方的參賽視野與國際影響力，F1在全世界和美國的影響力正持續提升，2023賽季F1將在美國奧斯汀、邁阿密以及拉斯維加斯舉辦3場大獎賽，安德雷蒂-凱迪拉克車隊計劃在FIA正式啟動加盟程序時提交意向書，如果獲得加盟許可，車隊將爭取盡快參加比賽，且參賽陣容至少會有一名美國籍車手。”

如果安德雷迪-凱迪拉克車隊組建成功，它將成為自2016年哈斯加入F1之后，第二支來自美國的車隊。而F1也將自2016年之后第一次有10支以上參賽車隊。

不過，F1方面態度仍然相當謹慎，其官方發言人也在第一時間表示，安德雷蒂加入F1的計劃還需要和相關利益方進行討論才能進行決定，且F1官網也未發表相關消息。“目前大家對F1項目都非常感興趣，但對話仍在繼續。我們希望確保F1錦標賽保持可靠性和穩定性，新加盟車隊都需要接受嚴格審核程序，且需獲得FIA和F1的批準。”

對于進軍F1后的動力單元供應商選擇，通用汽車總裁馬克·羅伊斯在采訪中透露，他們已經與目前的F1動力單元制造商達成了協議，其將成為安德雷蒂-凱迪拉克車隊初期的動力單元供應商。Autosport分析稱，本田會是最合乎邏輯的選項，因為凱迪拉克與本田在電動車領域有著長期合作，雙方建立了良好的關系，而安德烈蒂一直在考慮的另一個選擇是雷諾，目前后者在F1賽場中還沒有客戶引擎車隊。

文/局先生