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北京時間10月24日凌晨，F1美國大獎賽正賽在美洲賽道落下帷幕，紅牛車隊時隔九年，再一次奪得年度車隊總冠軍，新科世界冠軍維斯塔潘再度第一個沖過終點，成為繼舒馬赫和維特爾之后，F1歷史上單賽季奪得分站冠軍次數最多的車手！在剛剛過去的這個周末，又有哪些有趣的數據產生呢？

· 紅牛時隔九年再度奪得年度車隊冠軍，同時他們已經完成八連勝，距離九年前創造的隊史連勝紀錄只差一場；

· 維斯塔潘追平舒馬赫和維特爾的紀錄，成為F1歷史上單賽季奪得分站冠軍次數最多的車手（13次）；

· 維斯塔潘成為1981年的阿蘭·瓊斯后，第一位同一賽季內在美國贏得兩場大獎賽的車手；

· 維斯塔潘生涯的分站冠軍數來到33，這是他此前的車號；

· 過去10屆在COTA賽道舉辦的大獎賽，冠軍都被頭排發車的車手獲得；

· 漢密爾頓單獨成為F1歷史上參賽場數第四多的車手，僅次于阿隆索、萊科寧和巴里切羅；

· 漢密爾頓落后維斯塔潘5.023秒沖線，這是本賽季他距離冠軍最接近的一次；

· 每一場在奧斯汀舉辦的F1大獎賽，漢密爾頓都能有前四的成績完賽；

· 勒克萊爾連續五場比賽登上領獎臺，個人F1生涯新紀錄，也是他在奧斯汀的首個領獎臺；

· 本場比賽中，維特爾時隔許久再度領跑，他生涯的領跑圈數達到3500圈大關；

· 馬格努森終結哈斯連續七場沒有積分入賬的紀錄；

· 角田裕毅終結個人連續13場沒有積分入賬的紀錄；

· 塞恩斯賽季第四次首圈退賽，過去兩場正賽他只跑了一圈。

文/蝸殼