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10月11日，國際汽聯(lián)宣布阿斯頓·馬丁與紅牛兩支F1車隊違反了2021年的財務(wù)規(guī)定。

根據(jù)國際汽聯(lián)在2022年日本大獎賽后的周一發(fā)布的成本上限調(diào)查結(jié)果，阿斯頓·馬丁違反了“程序”。

根據(jù)國際汽聯(lián)的說法，紅牛同樣違反了程序，財務(wù)上略有超支（不到成本上限的5%）。

威廉姆斯車隊被發(fā)現(xiàn)在2022年5月違反了程序，該團隊隨后以“及時、合作和透明的方式”進行了糾正。

“對提交的報告文件的審查是一個緊張而徹底的過程，所有競爭者都全力支持提供所需的信息，以便在財務(wù)條例實施的第一年評估其財務(wù)狀況。國際汽聯(lián)成本上限管理局指出，在整個過程中，所有競爭對手始終本著誠信和合作的精神行事，”國際汽聯(lián)表示：“同時國際汽聯(lián)還注意到，在實施財務(wù)條例的第一年，國際汽聯(lián)成本上限管理局的干預(yù)僅限于審查競爭對手提交的材料，沒有開展全面的正式調(diào)查?！?/p>

“國際汽聯(lián)成本上限管理局目前正在確定根據(jù)財務(wù)條例對阿斯頓·馬丁和紅牛采取適當行動，進一步的信息將按照規(guī)定進行溝通?！?/p>

程序違規(guī)和輕微超支違規(guī)可能會導致經(jīng)濟處罰或是輕微競技層面的處罰，或是二者兼而有之。

與此同時，紅牛車隊在社交媒體上發(fā)布聲明：“我們注意到FIA的調(diào)查結(jié)果，對此感到驚訝和失望。我們提交的2021年報告低于成本上限，因此我們需要仔細審查FIA的調(diào)查結(jié)果，我們?nèi)匀徽J為相關(guān)成本低于2021年的成本上限。盡管存在其他人的猜測，當然在規(guī)則下FIA也有一套流程，我們將遵守它并同時考慮可用的選項?！?/p>

文/逾暉