體壇周報全媒體特約記者 茅為安

盡管時隔三年舉行的日本大獎賽因大雨而長時間暫停，盡管國際汽聯的規則一度造成混亂，但維斯塔潘在鈴鹿的勝利不容置疑，更讓他榮升兩屆F1世界冠軍實至名歸。

自2019年之后，F1第一次前往亞洲就上演了世界冠軍的終局之戰。維斯塔潘在新加坡錯過了第一個冠軍點后，又在日本鈴鹿賽道再獲良機：只需要比勒克萊爾多拿8分，同時比隊友塞恩斯多拿6分，就能提前四場比賽摘下今年的車手世界冠軍。

荷蘭人在干地上的排位賽里以不可阻擋地勢頭輕松拿下桿位。盡管正賽在大雨中開始，但他與勒克萊爾在一號彎斗智斗勇后繼續保持著領先位置。此后因為賽道上多起事故，以及雨勢變大后導致能見度惡化，賽會在第三圈出示紅旗暫停了比賽。

經過近兩個小時的等待，比賽終于重新恢復。維斯塔潘在安全車離開后依然牢牢地守在第一，而紅牛RB18賽車如魚得水，不斷拉開差距。由于接近電視轉播3個小時的上限，比賽重新開始后就進行倒計時。而荷蘭人在沒有受到威脅的情況下，以將近半分鐘的優勢第一個沖過終點線。

規則措辭引發困惑

維斯塔潘沖線后，在他身后的勒克萊爾與塞恩斯發生了激烈的較量。摩納哥人在最后一圈的防守中切過彎角，因此被加時5秒，把第二名拱手讓給了佩雷茲。這樣的結果引發了賽后的混亂，因為起初維斯塔潘和紅牛都沒有意識到他已經獲得了個人第二個世界冠軍。

這一切都因為去年暴雨下沒有真正進行的比利時大獎賽后，國際汽聯對于比賽無法達到既定距離情況下的積分制度做了詳細的調整。除了確認如果比賽開始后沒有出現過綠旗，則不會給出積分之外，也對達到各個區間的里程有對應的積分。

其中，如果比賽完成了2圈以上但沒有達到25%原定的比賽距離，獲勝者只能得到6分；比賽距離達到原來的25%至50%之間，獲勝者得到13分；比賽距離達到原來的50%至75%，第一名可以得到19分；達到75%之上則獲得完整的25分。

本周日的日本大獎賽原本53圈，但最終完成了28圈，只完成了既定里程的52%多一點。因此很多人認為維斯塔潘應該拿到19分，佩雷茲得到14分，勒克萊爾即使被發到第三也有12分。這樣的話荷蘭人還少一分，無法提前加冕。

即便如此簡單的算術題，F1官方還是宣布維斯塔潘奪得今年的世界冠軍，讓很多人非常疑惑又震驚。然而事實是，規則第6.2條在開頭，在具體解釋上述4種情景之前，首先寫到：“如果根據第57章比賽被暫停，并且無法恢復進行，那么每一項積分將按照以下標準授……”

簡而言之，第6.2條在措辭上僅僅適用于暫停后無法恢復進行的比賽。顯然，本次日本大獎賽并不符合這樣的描述，因為它確實重新開始了，而且在綠旗情況下跑到了格子旗落下，只是因為達到3小時的極限才沒有能夠完成完整的53圈。所以，授予積分的標準并不由實際完成的28圈里程決定，而是根據原本的完整積分制度，因此維斯塔潘得到了滿分25分，比第三名的勒克萊爾多拿10分，所以他成為了世界冠軍。

這顯然不是紅牛、維斯塔潘及其他參賽者預料到的加冕情景。紅牛領隊霍納在驚喜之余認為規則書中出現了差錯。“我認為這是一個錯誤，在去年斯帕的問題之后，它沒有被包括在內，顯然還有漏洞沒有被補上。我們的印象里只有在完成75%的比賽才會得到滿分。所以我們覺得我們會少一分。但最終，佩雷茲對勒克萊爾的施壓，幫助馬克斯鎖定世界冠軍的寶座。所以你可以看到他的驚喜、車隊的驚喜，但這是多么美妙的驚喜啊?！?/p>

法拉利領隊比諾托對于事情的發展感到“困惑”，但表示車隊只能“接受”。另外，邁凱倫領隊塞德爾同樣提到，這不是當初車隊們與國際汽聯商討解決斯帕引發的問題時的本意。但是“所有人都忽略了這個漏洞，因此都負有責任”。

雙冠王實至名歸

頒獎儀式之前，維斯塔潘也在得知自己奪冠后露出一絲疑惑，但他很快與車隊開始慶祝。雖然這個鈴鹿的夜晚充滿了戲劇性，但是相比去年阿布扎比決戰引發的爭議，荷蘭人摘下2022賽季年度冠軍無可爭議。

盡管勒克萊爾和法拉利在本賽季取得三戰兩勝的美妙開局，但是隨著紅牛RB18賽車此后性能穩步提升，維斯塔潘依靠出色且穩定的發揮，無論是他擁有絕對優勢的比賽，還是與勒克萊爾不分伯仲的比賽，他都能凱旋而歸。這包括了從伊莫拉到加拿大的六戰五勝、從法國到意大利的五連勝。18場比賽12次獲勝，高達66.67%的勝率，讓他本賽季的奪冠無可挑剔。事實上所有人知道，本賽季懸念的結束只是時間問題。

這是維斯塔潘第一次在日本登上領獎臺最高處，個人職業生涯的大獎賽勝利紀錄也添加到32場。在25歲的年紀就已經成為兩屆世界冠軍，更令這位荷蘭車手未來能夠取得的成就不可估量。本賽季還剩四場比賽，依照紅牛的勢頭，沒理由認為維斯塔潘不會拿到更多勝利。而只要再贏兩場，他將創造單賽季獲勝次數最多的紀錄——當前由舒馬赫和維特爾共同保持著13場。

隨著今年車手世界冠軍的歸屬已經確定，制造商年度冠軍的揭曉也已經進入倒計時。紅牛當前領先第二名法拉利165分，如果在下一場奧斯汀的比賽比意大利車隊多拿26分，就將自2013年后第一次奪取“年度雙冠王”。