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在新加坡濱海灣賽道，上周剛剛與阿爾法羅密歐車隊(duì)續(xù)約的周冠宇又一次遭遇撞車事故而未能完賽。由于第7圈與拉提菲引發(fā)的碰撞，致使周冠宇的賽車撞上護(hù)墻后受損，被迫當(dāng)場(chǎng)退賽。

賽后，極為失望的周冠宇表達(dá)了對(duì)拉提菲的不滿。“以如此撞車的方式提前結(jié)束比賽令人失望，我什么也做不了。我在4號(hào)彎和拉提菲并排進(jìn)彎，他沒有留給我任何空間，直接把我擠上墻。”

“這樣的事故完全可以避免，他當(dāng)然知道我在他身旁，因?yàn)樗霸?號(hào)彎錯(cuò)過了彎心。”周冠宇說(shuō)，“我和他沒什么好聊的，車手必須擁有很好的空間意識(shí)，雖然賽道環(huán)境很艱難，但在爭(zhēng)奪位置時(shí)總得給對(duì)手留下足夠的空間，他之前一直在防守我，而這一次突然‘關(guān)門’，太危險(xiǎn)了。”

由于引發(fā)與周冠宇的事故，拉提菲將在下一站接受5位罰退，超級(jí)駕照積分扣2分。但對(duì)整個(gè)賽季都徘徊在末端，且年底就將離開威廉姆斯車隊(duì)的拉提菲而言，這樣的處罰真的可以忽略不計(jì)。周冠宇隨后也對(duì)此表達(dá)了無(wú)奈。

“賽車懸掛受損只能退賽。他因此受到了處罰，但我的遭遇不會(huì)有任何改觀。”周冠宇沉悶地說(shuō)，“這肯定不是我們想要的結(jié)果，考慮到這站本來(lái)速度不錯(cuò)，就更惱人了。”

不過，拉提菲在解釋事故原因時(shí)卻坦言，當(dāng)時(shí)并未在后視鏡看到身旁的周冠宇，“我看了后視鏡，但我沒看見他的賽車，所以我選擇向左靠回賽車線附近進(jìn)彎，然后我們發(fā)生了碰撞……我很希望能夠完賽，算是給自己一個(gè)挑戰(zhàn)吧，因?yàn)椴怀霈F(xiàn)太多事故的話，我也不可能拿到積分。”

拉提菲本賽季的糟糕表現(xiàn)有目共睹，這起事故也在社交媒體上不斷發(fā)酵，他本場(chǎng)比賽的表現(xiàn)再次受到了許多車迷的質(zhì)疑：“拉蒂菲是唯一一個(gè)絕對(duì)不具備F1水平，不屬于發(fā)車區(qū)的車手”“拉提菲是f1歷史上最糟糕的車手”“ 拉提菲一如既往地用一個(gè)安全車來(lái)活躍比賽，我們會(huì)想念他的”……

雖然沒能如愿拿到積分，不過本周末的日本大獎(jiǎng)賽，周冠宇還將繼續(xù)在鈴鹿賽道馳騁，為積分而戰(zhàn)。“從今天起我們就會(huì)集中精力準(zhǔn)備日本站，新的一周，新的機(jī)會(huì)，我很期待在鈴鹿賽道比賽。”周冠宇說(shuō)道。

文/局先生