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意大利大獎賽，連續(xù)幾站被擋在積分區(qū)之外的周冠宇如愿收獲了F1生涯的第6個積分，同時幫助車隊(duì)打破積分荒，讓阿爾法羅密歐自6月份加拿大大獎賽后首次進(jìn)入正賽前十。圍繞著這名圍場新秀的一切似乎都更加積極明朗，但這一等待已久的積分背后，暴露的是阿羅賽車在中游車隊(duì)邊緣掙扎的現(xiàn)狀。

近日，周冠宇接受包括RacingNews365在內(nèi)的媒體采訪時聊到了阿羅賽車競爭力下滑的事實(shí)。他認(rèn)為，在整個賽季中自己的表現(xiàn)已有所提高，但賽車競爭力的下降，使得沒能展現(xiàn)出自己的進(jìn)步。

“我認(rèn)為在每個周末，取得積分都是很重要的，但這更多的取決于我們所擁有的（賽車性能），例如，在贊德福特，我們的賽車并不快，我只能盡我所能做到最好。”周冠宇說，“這有點(diǎn)遺憾，因?yàn)槲腋杏X自己在賽季中取得了巨大的進(jìn)步，但同時其他車隊(duì)通過賽車升級取得了更大的進(jìn)步。”

自蒙特利爾雙車得分后，阿爾法羅密歐便陷入長時間的積分荒，連續(xù)6站比賽顆粒無收，在車隊(duì)積分榜上也從加拿大站結(jié)束后的第4位下滑到第6的位置，目前的積分?jǐn)?shù)還不到 Alpine 的一半，甚至有被哈斯和小紅牛趕超的趨勢。

周冠宇相信，如果阿爾法·羅密歐能跟上其他中游車隊(duì)的研發(fā)進(jìn)度，他獲得的積分將會更多。“我現(xiàn)在沒法展現(xiàn)出進(jìn)步，但如果我能在賽季初能表現(xiàn)得更好，我們就可以為車隊(duì)取得更多的積分，不過現(xiàn)在我只想著在每個周末中都拼盡全力。”

文/局先生