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在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月28日結(jié)束的F1比利時(shí)大獎(jiǎng)賽正賽中,漢密爾頓首圈就與阿隆索發(fā)生碰撞并退賽,這也是他自去年的蒙扎站之后首次退賽。賽后,漢密爾頓還因?yàn)闆]有按照要求立刻前往賽道醫(yī)療中心接受檢查而被警告。
阿隆索在本場(chǎng)比賽中第3位起步,與漢密爾頓同排。發(fā)車后,阿隆索超越佩雷茲來到第2位,漢密爾頓也升至第3位,并試圖進(jìn)行超車。此時(shí)漢密爾頓從外線“關(guān)門”,與阿隆索發(fā)生碰撞,漢密爾頓的賽車也被頂起。漢密爾頓繼續(xù)駕駛賽車行進(jìn)了一段距離,但最終賽車還是減速并且停在了賽道邊,賽車中也有煙霧燃起。在碰撞之后的無線電通話中,十分惱怒的阿隆索將漢密爾頓稱為“白癡”,并表示漢密爾頓只知道如何從桿位起跑。
國際汽聯(lián)賽會(huì)干事則對(duì)這起事故進(jìn)行了調(diào)查,并認(rèn)定無需采取更多措施。在接受天空體育采訪時(shí),漢密爾頓則解釋了事故的經(jīng)過,并表示自己不介意阿隆索說了什么。“在回放中我看到阿隆索在我的盲區(qū)之內(nèi),我沒有給他留下去足夠的空間,所以是我的失誤。”漢密爾頓為這起碰撞事故擔(dān)責(zé),并向車隊(duì)道歉。
阿隆索在賽后也接受了漢密爾頓的解釋。“他現(xiàn)在看到了事故的經(jīng)過并且承擔(dān)了責(zé)任是很好的。這是一個(gè)首圈事故,沒什么好說的,這種事情經(jīng)常會(huì)發(fā)生,尤其是在那個(gè)彎角(斯帕賽道第5彎)。”阿隆索說道,“以前也發(fā)生過這樣的事情,我記得劉易斯和羅斯博格也有過碰撞。這是個(gè)有點(diǎn)難纏的彎角。但還好我的賽車沒有問題,我還能繼續(xù)完成比賽。”
賽會(huì)干事還透露這起事故觸發(fā)了賽車的醫(yī)療警告燈,但漢密爾頓卻沒有前往醫(yī)療中心接受檢查。在梅賽德斯車隊(duì)被警告之后,漢密爾頓這才接受檢查。賽會(huì)干事表示,這已經(jīng)不是本賽季第一次有車手拒絕接受醫(yī)療檢查了,此次他們也發(fā)出了警告,提醒車手們?nèi)绻儆蓄愃频男袨椋磥硭麄儠?huì)采取更嚴(yán)格的措施。
文/麥芽