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阿塞拜疆大獎賽，周冠宇在身處積分區(qū)且擁有速度優(yōu)勢的情況下，再度因機械故障被阿爾法羅密歐車隊提前召回，無奈與積分擦肩而過。在賽季初揭幕戰(zhàn)拿下積分后，周冠宇最近幾站屢次遭遇可靠性問題：邁阿密大獎賽，周冠宇在第7圈遭遇機械故障退賽；西班牙大獎賽，周冠宇在正賽中突然失去動力而被車隊召回；摩納哥大獎賽，周冠宇因為車隊的計算失誤，只能從隊尾發(fā)車；上周末阿塞拜疆，周冠宇第三次被迫退賽。

拋開車隊策略組失誤的原因，如今阿爾法羅密歐令人堪憂的穩(wěn)定性成為周冠宇面臨的一大不利因素，無法將優(yōu)勢轉化為結果也讓他萬分沮喪。

“這本是一場非常有利的比賽。在那場比賽中，我沒有犯錯，沒費多少力氣就追到了維特爾的身后，也在為積分位置而戰(zhàn)。”周冠宇坦言，“當我在無線電里聽到要我退賽時，簡直難以置信，因為今年這樣的情況已經(jīng)發(fā)生了太多次了。”

周冠宇表示，當下車隊的首要任務就是要解決賽車的可靠性問題，“沒有什么比沖過終點線更重要的事情，尤其是在我總是有機會拿到積分的時候功虧一簣。”

在八站大獎賽之后，周冠宇的表現(xiàn)和實際成績越來越不成正比，目前他在車手積分榜已跌至第18名。作為今年圍場唯一的新秀車手，暫時陷入低谷的周冠宇亟需打一場漂亮的“翻身仗”來建立信心。“身為一名新人，你自然希望能完成更多比賽，積累更多經(jīng)驗，從我的角度出發(fā)，我認為自己能進步，也有速度。實際上，我的速度比大多數(shù)競爭對手都要快。”

與周冠宇類似，他的隊友博塔斯上個周末表現(xiàn)也很掙扎，本賽季首次在完賽的情況下未能進入前10，但阿爾法羅密歐車隊仍未給出合理的解釋，而法拉利車隊領隊比諾托強調，周冠宇的退賽與法拉利供應的部件沒有關系。

文/局先生