體壇周報(bào)全媒體報(bào)道

七場比賽，三起事故，零積分入賬，且落后隊(duì)友馬格努森15 分，對(duì)于米克·舒馬赫而言，2022賽季似乎更為艱難。在上周末的摩納哥大獎(jiǎng)賽，米克·舒馬赫遭遇了本賽季繼沙特站排位賽之后，第二起導(dǎo)致賽車全毀的嚴(yán)重事故，上次的意外讓哈斯車隊(duì)花費(fèi)至少160萬美元修車。接二連三的事故加上賽季至今的欠佳表現(xiàn)，也讓米克·舒馬赫在德國國內(nèi)淪為媒體抨擊的“眾矢之的”。

德國《明鏡周刊》評(píng)論稱，米克·舒馬赫“有責(zé)任心，有野心，有同情心，但始終沒法收獲積分，照這樣下去將很難實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。”德國媒體《圖片報(bào)》以“又一次因失誤撞車，為什么他會(huì)犯如此多錯(cuò)誤？”為題向米克發(fā)問，并表示如今哈斯的兩名車手之間成績反映出完全“割裂”的怪象。

論戰(zhàn)績，身為“圍場二年級(jí)生”的米克·舒馬赫的確正處在其生涯最大的危機(jī)之中。畢竟賽季賽程已接近1/3，但米克是圍場內(nèi)唯二沒有收獲任何積分的車手，另一位便是威廉姆斯的拉提菲，而他的合同也將在2022年底到期。德國N-TV電視臺(tái)分析指出，米克“壓力越來越大，如今他在F1的未來已經(jīng)幾乎幻滅。如果他還想在事業(yè)上有所作為，就絕對(duì)不能再次犯錯(cuò)。”德國專業(yè)汽車雜志《汽車圖片報(bào)》也毫不客氣地在報(bào)紙上寫道:“我們無法隱瞞一個(gè)事實(shí)：他的事故頻率會(huì)危及他在F1的未來。”

不過，作為四屆世界冠軍，他的德國同胞、好友維特爾就呼吁人們對(duì)年輕的后輩多一點(diǎn)耐心。“米克有著不可思議的潛力，他的壓力太大了，所以讓我們給他點(diǎn)時(shí)間讓他找到目標(biāo)。最重要的是，不要讓他因壓力過大而感到窒息。”

巴西名宿馬薩也表達(dá)了對(duì)前法拉利隊(duì)友邁克爾·舒馬赫之子的支持：“米克有足夠的能力跑F1。他拿到過F3和F2的冠軍，這絕非偶然。我也并不驚訝他會(huì)發(fā)生這么多次事故，因?yàn)樗幸粋€(gè)表現(xiàn)很好的隊(duì)友，這讓米克必須給自己更大壓力，跑得更加極限。當(dāng)他冒更大風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，失誤自然也會(huì)增加。”

文/局先生