體壇周報(bào)全媒體報(bào)道

上個(gè)賽季前四站大獎(jiǎng)賽結(jié)束后，梅賽德斯-奔馳F1車隊(duì)以141分的成績(jī)高居車隊(duì)積分榜榜首。然而，在本賽季的同一時(shí)間，他們只有77分，目前落后第一名法拉利47分。盡管如此，車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫表達(dá)了他對(duì)今年喬治·拉塞爾和劉易斯·漢密爾頓之間“積極”、“富有成效”的關(guān)系的欽佩。

作為第一年擔(dān)任梅賽德斯正式車手的拉塞爾已經(jīng)很好地融入了車隊(duì)，目前在車手積分榜上排名第四，領(lǐng)先漢密爾頓21分。

艾米利亞·羅馬涅大獎(jiǎng)賽結(jié)束后，漢密爾頓落后冠軍一圈以第13名完賽，拉塞爾則拿下第4，沃爾夫表達(dá)了他對(duì)這對(duì)搭檔合作方式的欽佩，同時(shí)承認(rèn)他為梅賽德斯沒(méi)有給他們一輛能在本賽季為爭(zhēng)奪冠軍而戰(zhàn)的賽車感到遺憾。

“是的，我對(duì)拉塞爾的適應(yīng)能力印象深刻，他幫助評(píng)估形勢(shì)的專業(yè)性和分析性很強(qiáng)，”沃爾夫說(shuō)道：“這個(gè)組合是我目前在我們的旅程中為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一——他們兩個(gè)合作得多好，沒(méi)有摩擦，相反，他們對(duì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)非常高效和積極。”

“我對(duì)車手陣容非常滿意，在這方面，我認(rèn)為我們有兩個(gè)最好的車手，也許是三個(gè)最好的車手中的兩個(gè)，他們應(yīng)該得到一輛能夠在最前面戰(zhàn)斗而不是被別人超越的賽車，這不是他們?nèi)魏稳藨?yīng)得的。”沃爾夫遺憾地說(shuō)道。

沃爾夫還為漢密爾頓辯護(hù)，漢密爾頓在2022年經(jīng)歷了一些艱難的時(shí)刻，包括未能走出沙特大獎(jiǎng)賽排位賽的Q1，以及他在伊莫拉的艱難比賽，這讓他在2021年被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬克斯·維斯塔潘超越。但沃爾夫毫不含糊地稱這位七冠王是“世界上最好的車手”。“嗯，你知道在某種程度上我必須在這里保護(hù)他，這不是他不行，而是汽車性能不行，”沃爾夫表示：“我們知道他是七屆世界冠軍，這家伙是世界上最好的車手，但他現(xiàn)在只是沒(méi)有好的賽車來(lái)執(zhí)行比賽，在某種程度上，我認(rèn)為你是第八名、第十二名還是第十五名并不重要，但真正的明星會(huì)回來(lái)的。”

“在我的腦海中，任何一個(gè)真正偉大的車手，在職業(yè)生涯中都有不順利的時(shí)候，很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)他都是這樣。他將幫助車隊(duì)解決問(wèn)題，我們團(tuán)結(jié)在一起度過(guò)了好時(shí)光和壞時(shí)光。”

文/逾暉