體壇周報全媒體報道

上周的F1沙特阿拉伯大獎賽正賽，勒克萊爾和維斯塔潘之間為勝利而展開的精彩戰(zhàn)斗被DRS的效力所左右。

在最后一個彎道前的DRS檢測區(qū)變成了勒克萊爾和維斯塔潘之間貓鼠游戲的戰(zhàn)場——他們都試圖誘騙對方領先并使用DRS完成超越。在大多數(shù)超車中，DRS在比賽中被證明是至關重要的。

雖然有人希望 F1的2022年新規(guī)中能夠在不依賴DRS的情況下創(chuàng)造出出色的比賽，但車手們認為DRS仍然是絕對必要的。

勒克萊爾在吉達賽道排名第二，僅次于維斯塔潘，他認為如果沒有DRS，現(xiàn)在的比賽不會有太多超車動作。“我認為DRS現(xiàn)在需要留下來，否則比賽會很無聊，”勒克萊爾表示：“盡管從去年到今年，跟隨者的情況有所好轉，這是非常積極的一步，但我仍然認為還不能夠取消DRS。”

“DRS是比賽的一部分，我實際上非常喜歡它。這是每個車手在防守和超車方面可以采取的策略，也是目前比賽的一部分。”勒克萊爾說道。

在沙特奪冠的維斯塔潘也認為，DRS為他提供了能夠超越勒克萊爾的唯一方法。“如果我今天沒有DRS，我絕不會有機會超車，”維斯塔潘在賽后說道：“當然，有些賽道或許更容易超車，但對這場比賽來說，如果沒有DRS，我今天會是第二名。”

法拉利的另一名車手塞恩斯也認為，DRS在沙特大獎賽上的推動力相當強勁。“沒有DRS，現(xiàn)在幾乎不可能超車。”

文/逾暉