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上周的F1沙特阿拉伯大獎(jiǎng)賽正賽，勒克萊爾和維斯塔潘之間為勝利而展開的精彩戰(zhàn)斗被DRS的效力所左右。

在最后一個(gè)彎道前的DRS檢測(cè)區(qū)變成了勒克萊爾和維斯塔潘之間貓鼠游戲的戰(zhàn)場(chǎng)——他們都試圖誘騙對(duì)方領(lǐng)先并使用DRS完成超越。在大多數(shù)超車中，DRS在比賽中被證明是至關(guān)重要的。

雖然有人希望 F1的2022年新規(guī)中能夠在不依賴DRS的情況下創(chuàng)造出出色的比賽，但車手們認(rèn)為DRS仍然是絕對(duì)必要的。

勒克萊爾在吉達(dá)賽道排名第二，僅次于維斯塔潘，他認(rèn)為如果沒有DRS，現(xiàn)在的比賽不會(huì)有太多超車動(dòng)作。“我認(rèn)為DRS現(xiàn)在需要留下來(lái)，否則比賽會(huì)很無(wú)聊，”勒克萊爾表示：“盡管從去年到今年，跟隨者的情況有所好轉(zhuǎn)，這是非常積極的一步，但我仍然認(rèn)為還不能夠取消DRS。”

“DRS是比賽的一部分，我實(shí)際上非常喜歡它。這是每個(gè)車手在防守和超車方面可以采取的策略，也是目前比賽的一部分。”勒克萊爾說(shuō)道。

在沙特奪冠的維斯塔潘也認(rèn)為，DRS為他提供了能夠超越勒克萊爾的唯一方法。“如果我今天沒有DRS，我絕不會(huì)有機(jī)會(huì)超車，”維斯塔潘在賽后說(shuō)道：“當(dāng)然，有些賽道或許更容易超車，但對(duì)這場(chǎng)比賽來(lái)說(shuō)，如果沒有DRS，我今天會(huì)是第二名。”

法拉利的另一名車手塞恩斯也認(rèn)為，DRS在沙特大獎(jiǎng)賽上的推動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁。“沒有DRS，現(xiàn)在幾乎不可能超車。”

文/逾暉