體壇周報全媒體特約記者 茅為安

今年周冠宇22歲，但從他決心走上職業(yè)賽車道路起，就以成為第一位參加F1比賽的中國車手作為個人的奮斗目標。過去兩個賽季，他在F2賽場不斷取得令人驚艷的成績后，越來越引起F1圍場的關注。而且，盡管他與雷諾/Alpine有約在身，仍有頂級車隊試圖與他建立聯(lián)系。

今年年初開始，關于周冠宇轉正的傳聞越來越頻繁，但他始終把注意力放在賽道上，為可能到來的機會做好充分的準備。除了Alpine安排的舊賽車測試項目之外，還有在奧地利大獎賽第一節(jié)練習的出場。而那次初步的考核中，他駕駛阿隆索所用賽車的表現(xiàn)得到了一致好評。

可以說，周冠宇已經盡可能多地積累了F1賽車的駕駛經驗，但是2022年的挑戰(zhàn)只是無法預料。因為技術規(guī)則改革，新一代賽車面臨巨大的空氣動力學變化。同時，財政控制讓車隊和車手的季前測試時間非常有限。但是，阿爾法?羅密歐車隊有信心與周冠宇一起完成任務。

“這不會是一個容易的挑戰(zhàn)， 因為F1本身就有難度，新規(guī)則不會對新秀更簡單，”瓦塞爾對體壇記者說道。“在2022賽季開始之前，他最多只有3天測試時間。我們有新引擎、新的18寸輪胎、新的空氣動力學套件去探索。但是周冠宇已經在駕駛單座方程式方面有了豐富的經驗，我們需要以專業(yè)的方式應對，與他一起打好基礎。”

不過換一個角度來說，所有車手都需要適應新規(guī)則下的新賽車，意味著周冠宇作為新人，不會從一開始就處于很大的劣勢。 

已經擁有二十多年賽車經驗的董荷斌說道： “我認為技術規(guī)則的改革對周冠宇是好事。每個F1車手都需要適應新賽車，甚至改變駕駛風格。從這個角度來說，我不覺得有更好的時機讓周冠宇進入F1。 當然，這是個非常嚴峻的學習過程，但他在不同賽道上做的測試，肯定對他的準備是有用的，讓他更懂得如何以最快的速度去適應。”

外界關心的周冠宇與阿爾法?羅密歐合約年限的問題，官方聲明中沒有提及，并且因為商業(yè)原因，雙方不便評論。董荷斌認為，只要周冠宇明年拿出令人信服的表現(xiàn)，沒理由他不能在F1走得更遠。

“他為什么不能？他有能力發(fā)揮好。明年F1會有許多變化，每個人都需要學會適應。與其他賽季相比，例如今年的賽車本質上就是去年的，而明年他不會有那么多劣勢。現(xiàn)在每個人都不知道下賽季要如何調整駕駛風格。我相信如果有一年能讓他表現(xiàn)出挑，那就是明年。”

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