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排位賽+排位沖刺賽的周末，F1巴西站正賽尚未開始便已充滿“看點”。

先是漢密爾頓以正賽罰退五位作為代價而換上第五套內燃機，再到因DRS（減阻系統）違規遭到排位賽成績取消。中途還伴隨維斯塔潘違規觸碰漢密爾頓尾翼制造“鬧劇”，最終被罰款5萬歐元。只是，若要比較一波三折的刺激感，非本站排位沖刺賽莫屬。當漢密爾頓發威上演連續超車秀，博塔斯沖刺第一，梅賽德斯自然笑納三分。

巴西站排位沖刺賽，當最后一位發車的漢密爾頓在24圈的比賽中一路沖刺，最終以第五名沖線，梅賽德斯車隊的眾人興奮不已，畢竟漢密爾頓賽前被罰末尾發車“馬失前蹄”，但“七冠王”最終完成了瘋狂追擊。車隊領隊沃爾夫激動到甚至通過無線電向漢密爾頓大喊：“干得好，將損失減少到最低程度，去他們XX的！（Brilliant drive, Lewis. Damage Limitation.Fxxx them all!）”

當然，賽后沃爾夫聲稱這句話只是一種發泄，而不是特別針對某人。但相比漢密爾頓強勢歸來，對梅賽德斯來說最重要的是博塔斯憑借統治級表現拿到排位沖刺賽的三分。

“我對任何規則都沒有這個意思，這是我們遇到困難時心態上的一種發泄。在比賽前兩個小時我們被取消了排位賽成績，這令人難過，但好在在經歷了 F1 史上最大的挫折之后，你會看到博塔斯完全統治了 60 分鐘的排位沖刺賽，他沒有讓任何人逼近造成威脅，這證明我們有一輛很棒的賽車。”

“劉易斯（漢密爾頓）完成了 15 次超車，獲得第五名。這種置身事外欣賞精彩比賽的感覺真是太棒了。”沃爾夫補充道。

對于排位賽成績遭到取消一事，沃爾夫仍表達了對國際汽聯處罰的不滿，他認為漢密爾頓賽車尾翼檢查未能通過，可能因為排位賽期間造成的損壞所致。“漢密爾頓的尾翼有受損，除了右邊有些損壞不達標以外，其他部分都符合（85mm）的標準。我們以為FIA會說尾翼有損壞，不會判違規取消成績。”

維斯塔潘因觸碰漢密爾頓賽車而違反規則而被罰款5萬歐元。賽后荷蘭人承認，他在排位賽后檢查漢密爾頓尾翼是因為他懷疑梅賽德斯獲得了“不公平”優勢，“我們有我們的懷疑，我仍然認為尾翼形變給了他們更快的速度。顯然有些事情正在發生。”

隨著賽季逐漸接近尾聲，兩支車隊之間的纏斗已經融入了每一絲細節之中，諸多“明爭暗斗”已經隱約可見，更何況維斯塔潘在積分榜上已領先漢密爾頓21分，若再次拿到巴西站冠軍無疑將牢牢掌握著總冠軍爭奪的主動。這一次，更換了全新內燃機從第十位發車的漢密爾頓還能達到怎樣的上限？

文/局先生