體壇周報全媒體特約記者 劉七七

當地時間9月25日，2021年F1俄羅斯大獎賽排位賽在索契賽道舉行。邁凱倫車隊的諾里斯職業生涯首奪桿位，塞恩斯和拉塞爾分列第二、三位。而維斯塔潘和勒克萊爾則確定將在正賽中隊尾發車，均提早退出了排位賽。

由于當地的暴雨，三練也被迫取消，給這場排位賽帶來了很多不確定因素。直至Q1起表，賽道上仍有許多積水，但所有車手中只有阿隆索以全雨胎起步。不久，阿爾法羅密歐車隊的吉奧維納茲在賽道上出現打滑，引發了短暫黃旗，好在賽車并未受損，很快比賽又恢復了正常。梅奔的兩臺賽車都率先做出了不錯的成績，博塔斯在過2號彎時一度輪胎鎖死沖進緩沖區，不過有驚無險地通過指定路線回到了賽道。

而紅牛車隊的維斯塔潘由于本周末更換了第四套動力單元，已經確定將在周日的正賽中隊尾發車，于是提前收工，未繼續參加排位賽。上一次他在Q1階段就被淘汰是2019年的意大利站，當時也是因為更換動力單元被罰隊尾發車。

Q1剩余5分鐘時，佩雷茲以1分46秒455上升至第一位。停表倒計時2分鐘時，車手們進入最后一個飛行圈，博塔斯以1分46秒396重新回到榜首。而后他的隊友1分45秒992再次超越，位列第一。萊科寧、米克·舒馬赫、吉奧維納茲、本土作戰的馬澤平和沒有做出成績的維斯塔潘止步Q1。

完成Q2第一個飛行圈后，漢密爾頓以1:46.096排名第一，諾里斯第二，加斯利暫居第三。博塔斯再次在2號彎出現打滑，隨后他重新回到賽道，以1:45.506的成績超越漢密爾頓來到第一。后者很快又以0.1秒的優勢反超，回到榜首。諾里斯和佩雷茲位列第三、四位。

而同樣確定將在正賽中從隊尾發車勒克萊爾也選擇提前“下班”，結束了排位賽的爭奪。梅奔兩臺賽車始終保持著前兩位的排名，阿隆索在最后一圈沖到第三。拉塞爾和塞恩斯分別以第九和第十位驚險晉級Q3，后者以0.052秒的優勢力壓維特爾，將其擋在了Q3門外，加斯利、角田裕毅和拉提菲也遭淘汰。與此同時，拉提菲也因更換新動力單元，被罰在勒克萊爾和維斯塔潘后起步。

進入Q3，梅奔的兩臺車依舊勢頭不減。本場表現亮眼的諾里斯以1:44.706的成績升至第二。臨近比賽尾聲，威廉姆斯車隊的拉塞爾率先換上干胎，邁凱倫車隊也立即給諾里斯換上紅色軟胎。急于跟進的漢密爾頓在進入維修區時發生意外，撞到圍墻導致前翼損壞。隨后他更換上全新的前翼和紅色軟胎重新出發。

三位最先換上干胎的車手——諾里斯、塞恩斯、拉塞爾均在最后一圈大幅刷新成績。 最終諾里斯以1:41.933職業生涯首奪桿位，明天將在頭排發車，塞恩斯以0.517的差距位列第二，拉塞爾第三。漢密爾頓、里卡多、阿隆索、博塔斯、斯托爾、佩雷茲、奧康分列四至十位。