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法拉利度過了一個相當糟心的2020賽季，對于這支F1歷史上最成功的車隊來說，2021賽季退無可退?！把u”是必須的，不過領(lǐng)隊比諾托同時清醒地意識到，引入全新技術(shù)規(guī)則的2022賽季才是研發(fā)的重中之重。

“我認為2022要比2021更重要，”比諾托解釋道，“我們將在2022賽季進入全新的技術(shù)時代。如果在2022賽季之初就掉隊，那么接下來的幾個賽季都會非常艱難。”

“作為法拉利車隊，我們不能接受2020賽季重演的情況，必須要在現(xiàn)有的工作水平上有所提高。從目前研發(fā)的進展來看，我相信下賽季能夠變好，但這些事情永遠說不準，只有到了賽道上，真正與對手比較后才能知道結(jié)果。下賽季最低目標是要提高我們在車隊積分榜上的位置。”法拉利上一次跌出車隊積分榜前六，還要追溯到1980年?！拔覀冃枰庾R到自己目前的實力，年終第六名，我們只能虛心接受這個結(jié)果，不能因為我們是法拉利，就期待事情能夠自動好轉(zhuǎn)。想要提高成績，需要我們每一個個體的努力，為了達成這一目標，我們要有充分的決心和明確的抱負，我相信如今這支隊伍擁有這些品質(zhì)?！?/p>

不過比諾托還是強調(diào)，從研發(fā)角度考慮，明年工作的終極目標還是為了2022賽季做好準備，除非車隊表現(xiàn)在2021賽季的情況比預想得糟糕，不然不會花費不必要的精力在調(diào)教現(xiàn)有賽車上。

文/海根