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賽點繼續領跑地球組 “粉色梅奔”穩定性速度雙豐收

茅為安11-26 15:03

體壇周報全媒體特約記者 茅為安

2020賽季F1兩項世界冠軍的歸屬已經產生,收官三連賽里最大的焦點集中在車隊積分榜第三的爭奪。四支車隊有望搶下第二級別的“冠軍”。

賽點車隊

目前排名:第三

目前積分:154

一個混亂的土耳其周末過后,賽點稍稍擴大了在積分榜第三名的優勢,暫時領先最接近的對手邁凱倫5分。

從賽季一開始,賽點的RP20賽車因為大范圍借鑒了去年的梅賽德斯W10賽車,受到了競爭對手的討伐。經過幾番審查,包括對梅賽德斯賽車零件的比較,國際汽聯判定賽點在設計過程中違反操守,但是賽車本身不違反技術規則,扣去了制造商積分15分。但是,雷諾、邁凱倫不依不饒,試圖上訴進一步打擊對手,顯然他們知道這不足以重傷對手在賽道上的實力。

事實的確如此。本賽季至今,賽點是梅賽德斯之外,唯一每場都在積分區完賽的車隊。即便前幾個周末,RP20賽車與兩名車手還處于磨合期,但已經穩定在第三或第四快的位置上。其競爭力之驚人,斯特羅爾在匈牙利排位賽取得第三、替補參賽的霍肯博格也在銀石第二場從第三位發車,就是最好的證明。如果加拿大車手沒有在蒙扎重新開賽后操之過急,很有可能已經收獲職業生涯第一勝,而不是只登上領獎臺。

雖然伊斯坦布爾的下雨制造了一定偶然性,但斯特羅爾畢竟戰勝了“大熱門”維斯塔潘后搶下F1生涯第一桿。可惜,賽車前端受損令他在領跑了大半場后排名下滑,否則可能為自己和車隊創造一個史詩性時刻。

不過,賽點的穩定成績,主要歸功于經驗老道的佩雷茲。雖然他因感染新冠病毒而缺戰兩場,但其他12場比賽都拿到了積分。蒙扎之后,得知明年飯碗被維特爾“搶”去的墨西哥人更是火力全開,拿下了66分,包括在土耳其的第二名,一舉從車手積分榜第11名躍居第四。如果2020賽季真的無法留下,那么車手年度第四名將至少讓他高昂著頭揮別。

在連續四場在陌生賽道比賽后,更熟悉的巴林和阿布扎比很可能進一步激發“粉色W10”的戰斗力。加上為尊嚴而戰的佩雷茲,賽點對車隊年度第三名志在必得,更要為明年改換阿斯頓?馬丁的名字壯大聲勢。

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