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F1伊莫拉站漢密爾頓奪冠 梅奔達成七連冠創(chuàng)造歷史

海根11-01 21:52 體壇+原創(chuàng)

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當?shù)貢r間11月1日,F(xiàn)1艾米利亞-羅馬涅大獎賽正賽在伊莫拉賽道打響,漢密爾頓拿下職業(yè)生涯第93冠,繼續(xù)刷新由自己保持的F1分站賽冠軍數(shù)紀錄,博塔斯位列第二,梅賽德斯奔馳車隊包攬前兩名的同時,連續(xù)第七年問鼎車隊總冠軍,就此超越法拉利,成為歷史上第一支達成七連冠的車隊。雷諾車隊里卡多獲得第三,本賽季第二次登上領(lǐng)獎臺。

發(fā)車階段,桿位起步的博塔斯反應稍慢,但還是守住頭名位置,維斯塔潘在進入一號彎前超越漢密爾頓,上升至第二位,第五位起步的里卡多超越加斯利,升至第四。

第九圈,排名第五位的加斯利因賽車故障遺憾退賽。第14圈,勒克萊爾進站換上硬胎,一圈之后里卡多、阿爾本、科維亞特同圈進站換上硬胎,里卡多出站后正好卡在勒克萊爾之前,暫列第十。

第19圈,維斯塔潘進站換上硬胎,一圈之后領(lǐng)跑的博塔斯進站,出站后依然在維斯塔潘身前,領(lǐng)先不到2秒。第26圈,車隊向使用中性胎起步的漢密爾頓詢問延遲進站的可能,六冠王表示還可以堅持10圈以上。第29圈,雷諾車手奧康賽車故障停在了賽道邊,兩圈后賽會出示虛擬安全車,領(lǐng)跑的漢密爾頓順勢進站換上硬胎,出站后領(lǐng)先博塔斯4秒。

第40圈,中性胎起步的維特爾終于進站,然而法拉利技師在更換輪胎時再次出現(xiàn)失誤,總耗時多達40秒。第43圈,博塔斯在通過最后一彎時出現(xiàn)失誤,維斯塔潘迅速追進,并在發(fā)車直道利用DRS超越對手,升至第二位。芬蘭車手在發(fā)車階段就因其他賽車的碎片影響圈速受損,被超越后馬上被維斯塔潘拉開距離。

第49圈,萊庫寧成為全場最后一位進站換胎的車手,芬蘭冰人出站后排在第12位。第51圈,維斯塔潘右后輪爆胎停在了砂石緩沖區(qū),賽會出動安全車,排在第二位的博塔斯進站換上軟胎。一圈之后領(lǐng)跑的漢密爾頓同樣利用這一機會進站。

第53圈,威廉姆斯車手拉塞爾在安全車帶領(lǐng)下失誤沖出賽道、撞上廣告板,痛失積分區(qū)位置,與此同時,斯特洛爾在進站時撞倒了自己車組的技師。

第58圈,安全車進站,漢密爾頓、博塔斯、里卡多守住前三位置,科維亞特超越勒克萊爾升至第四位,佩雷茲利用兩個連續(xù)彎角超越阿爾本,后者被超車后失控打滑,跌至隊尾。

最終漢密爾頓率先沖線,并以1分15秒484的成績拿到單圈最快的一分獎勵,博塔斯、里卡多分列二、三位。排在第四到第十位的分別是:科維亞特、勒克萊爾、佩雷茲、塞恩斯、諾里斯,萊庫寧和吉奧維納茲。

文/海根

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