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算上本周葡萄牙大獎賽，維特爾的法拉利生涯只剩下最后六站，盡管躍馬賽車競爭力跌至近年來最低谷，但四冠王還是希望能與車隊“好聚好散”。

11場分站賽后，維特爾只得到17分，位列車手積分榜第13位，不僅大幅度落后于隊友勒克萊爾（63分），還極有可能創造職業生涯的最差戰績。“這個賽季的情況與以往都不同，”維特爾在葡萄牙站賽前發布會上表示，“各種情況不算順利也不容易。我愿意盡我所能進行嘗試并提高成績，希望到了賽季末我能夠回到自己應該在的位置。”

“今年的賽車難以操控，對我和勒克萊爾來說都是如此。我和他一起參加了所有相關會議，看法是一樣的。”不過除了賽車性能下滑的原因，維特爾也談到自己提前確定離隊帶來的潛在影響。法拉利在今年5月宣布不會與德國車手續約，轉而選擇來自西班牙的塞恩斯，在與賽點達成合約前，維特爾一度十分接近退役。“當所有人都知道你在賽季末就會離開，投入新賽季工作時的情況總是不太一樣。無論如何，我對車組在過去幾年以及現在的付出表示尊敬，希望我能夠最大程度回報他們。”

2015年，從小看舒馬赫比賽長大的維特爾來到法拉利，期待能夠在這支傳奇車隊復制偶像的偉業，六年之后雖然夢想破滅，但他還是期盼能與車隊好聚好散。“就像世界上所有事情一樣，都會迎來結局。我很期待在明年開啟新的篇章，但在此之前，我希望能圓滿地結束這個階段的生涯。我希望能夠找回狀態，給出應有的表現，克服目前存在的困難，然后再為新篇章做準備。”

文／海根