體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

對(duì)電視觀眾來(lái)說(shuō)，復(fù)賽后的F1在比賽過(guò)程中也將發(fā)生明顯的變化。為了避免任何不必要的人群聚集，只能犧牲一些傳統(tǒng)的環(huán)節(jié)。

首當(dāng)其沖的，就是發(fā)車區(qū)將施行限流。每支車隊(duì)最多只能有40人走上發(fā)車區(qū)，基本就是圍繞賽車作業(yè)的團(tuán)隊(duì)。

在開幕儀式取消之后，維修區(qū)的開放時(shí)間從原本距離比賽開始40分鐘，改為30分鐘，并且只留出10分鐘給賽車抵達(dá)發(fā)車區(qū)。在倒計(jì)時(shí)5分鐘時(shí)，所有輪胎必須已經(jīng)裝上，不再是原來(lái)提前3分鐘即可。任何違反規(guī)定的車隊(duì)，將在比賽中受到相應(yīng)的處罰。最后3分鐘時(shí)，各車隊(duì)最多只能有16人還在發(fā)車區(qū)。1分鐘信號(hào)出現(xiàn)時(shí)，賽車引擎需要發(fā)動(dòng)，所有設(shè)備必須在最后15秒信號(hào)打出前被完全撤出。這么做的唯一目的，就是盡量避免同一時(shí)間內(nèi)人員扎堆。

基于同樣的原因，頒獎(jiǎng)儀式的形式將被顛覆。車隊(duì)人員將被禁止聚集在前三名的停車點(diǎn)，而且為了避免接觸，不再進(jìn)行面對(duì)面的頒獎(jiǎng)。至于具體的形式，F(xiàn)1刻意制造了懸念，直到本周日奧地利的比賽結(jié)束后才會(huì)揭曉。