體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

在F1這個(gè)冗長的“假期”里，維特爾在2021賽季車手市場引發(fā)的多米諾效應(yīng)，對中國小將周冠宇來說十分微妙。因?yàn)槔锟ǘ鄾Q定本賽季結(jié)束后從雷諾轉(zhuǎn)投邁凱倫，所以法國車隊(duì)需要尋找一名車手來填補(bǔ)空缺。雖然傳聞對象包括阿隆索、維特爾、博塔斯甚至霍肯博格，但是雷諾主管阿比特博爾聲稱不急于做決定，而且公開表示不排除提拔自己年輕車手的可能性。

“我們想要看看周冠宇的速度、倫德嘉德（雷諾旗下另一位青年車手）的速度以及他們的競爭力，他們都可能是絕佳選擇，”雷諾車隊(duì)主管說，“眼下，這么想有點(diǎn)大膽，但誰知道讓他倆在F2再比賽一個(gè)賽季會(huì)怎么樣，那或許會(huì)是正確的選擇。一些F1車手可能即將退役，如果沒有從F2上來的車手，F(xiàn)1可能會(huì)面臨麻煩。我們需要確保我們有足夠的車手，他們適合且有足夠的超級駕照積分進(jìn)入F1。”

周冠宇曾在2015至2018年作為法拉利車手學(xué)院成員，在馬拉內(nèi)羅接受了四年“培訓(xùn)”。去年年初他加入雷諾時(shí)，一些人感覺奇怪，尤其是雷諾當(dāng)前的競爭力還遠(yuǎn)未到前三名。

然而實(shí)際上，法拉利“學(xué)院”聚集了太多“車手二代”，更別提小舒馬赫的地位無人可以動(dòng)搖。反而是在雷諾，周冠宇獲得了他所需要的支持。去年擔(dān)任作為車隊(duì)的研發(fā)車手，完成了五次F1賽車測試。今年，他被法國車隊(duì)提攜為試車手，將參與更多的賽車研發(fā)、測試工作以及比賽工程會(huì)議，有助于他從車手發(fā)展角度更全面地成長。

根據(jù)規(guī)定，車手申請“F1超級駕照”，需要在三個(gè)賽季內(nèi)積滿40分。如果周冠宇今年在F2獲得年度前四名的成績，就能達(dá)到這個(gè)要求。暫且不論雷諾不急于做決定的原因是什么，既然機(jī)會(huì)真的擺在眼前，周冠宇知道他首先要做好自己該做的事，而他給自己定下的目標(biāo)是年度前三名。

他向記者表示：“我肯定需要在自己的F2賽季里好好比賽，拿到我想拿到的成績，拿到申請超級駕照需要的積分。如果之后有機(jī)會(huì)的話，我肯定不能錯(cuò)過，但首先要完成自己的工作。”