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據(jù)賽車媒體Motorsport報道，F(xiàn)1計劃在奧地利站試行倒序發(fā)車排位賽，但這一計劃遭到梅賽德斯車隊的反對。

本賽季F1計劃將于7月5日在奧地利紅牛環(huán)賽道揭幕并連續(xù)進行兩周的比賽，國際汽聯(lián)和F1所有者自由媒體計劃在奧地利站的第二個周末進行倒序發(fā)車試驗，這也被視作2022年規(guī)則改革的先聲。在5月29日進行的車隊領隊在線會議中討論了不同的比賽形式，但需要國際汽聯(lián)確定一個計劃，并在一天后交給各隊領隊再做深入評估。最后的方案是將用一場30分鐘的比賽取代現(xiàn)行的排位賽，發(fā)車為目前的車手積分榜倒序。三次練習賽的規(guī)則保持不變，由更換變速箱等帶來的處罰將在正賽發(fā)車排位中應用。

盡管國際汽聯(lián)在疫情期間推行“60%通過原則”，即重大規(guī)則變動只要得到6支車隊同意即可，但倒序發(fā)車不屬于緊急規(guī)則變動，因此需要10支車隊全體通過。Motorsport稱包括法拉利在內(nèi)的大部分車隊在周五表示贊同這一提案，但梅賽德斯卻表示反對，還有一些隊伍表示需要時間斟酌。

此前F1曾考慮在2020賽季的三站比賽實行倒序發(fā)車排位賽，但有兩支車隊明確表示反對。梅賽德斯車隊領隊沃爾夫曾透露梅賽德斯正是反對這一提案的車隊之一。

關于倒序發(fā)車的正式投票將于下周進行，F(xiàn)1也即將公布復賽后歐洲地區(qū)的賽程。除了奧地利紅牛環(huán)賽道和英國銀石賽道有望連續(xù)承辦兩場比賽之外，巴林站也在考慮舉辦兩站比賽。若國際旅行無法恢復正常，歐洲的賽道可能會繼續(xù)承辦賽季剩余比賽。

文/肥柴