體壇周報全媒體特約記者 茅為安

新冠肺炎疫情影響下，2020賽季勢必無法完整進行，已經(jīng)宣布延期的中國、荷蘭、西班牙等分站賽如果最終取消，將帶來怎樣的影響？且看各國記者的解讀。

中國大獎賽（延期）

原定日期：4月17-19日

地點：上海

去年經(jīng)過F1的“精心計算”，中國大獎賽成為了歷史上第一千場大獎賽。今年原本會是上海第17次舉辦F1大獎賽，也是當前合約的最后一年。自由傳媒接管F1后，明確把中國定為與美國同等重要的市場，也不止一次公開希望在中國舉行第二場比賽。

如果取消

觀點：

茅為安 / 體壇周報特約F1記者

“客觀地說，F(xiàn)1近年來在中國的受關注度穩(wěn)定提高，市場化程度也達到了2004年以來最成熟的時期。這一點，在2月份中國大獎賽宣布延期后，各界給予的理解和支持就是最好的證明。如果下半年F1可以回到上海，對所有人都是好事。但萬一受到全球疫情影響而無法舉辦，雖然遺憾，但也情有可原。鑒于中國市場對F1的重要性，它一定會在未來回到中國車迷面前。”

荷蘭大獎賽（延期）

原定日期：5月1-3日

地點：贊德弗爾特

贊德弗爾特是最古老的F1賽道之一，在1952至1985年期間一共舉辦了30屆荷蘭大獎賽。在維斯塔潘的影響下，荷蘭人為F1瘋狂。而在慶祝F1世界錦標賽誕生70周年時迎回一場古典賽道，對自由傳媒有著重要的戰(zhàn)略意義。

如果取消

觀點：

厄爾文·杰基 / Motorsport.com荷蘭版F1編輯

“荷蘭車迷看起來很認同荷蘭大獎賽總經(jīng)理楊·拉美爾斯的觀點。他說鑒于眼下疫情的全球蔓延，在5月3日舉行荷蘭大獎賽‘絕對是錯的’。而且在他看來，在局勢發(fā)展完全不清楚的情況下就商量一個新的辦賽日期也不合理，那會有再次推遲的風險。所以他個人認為，直接延后到2021年舉行荷蘭大獎賽可能也不是壞事。從一開始，荷蘭大獎賽的目標是打造一場‘巨大的橙色派對’，而現(xiàn)在舉行這樣的派對肯定不合適。如果他們決定推遲到2021年，我認為倒是可以給主辦方更好的機會來實現(xiàn)最初的目標。至于影響，其實可以給所有相關機構更多時間來準備比賽，那樣明年一定會滿眼都是橙色。現(xiàn)在荷蘭大獎賽已經(jīng)確定推遲，所以沒有時間上的壓力，反而能把精力放在打造最高的標準上。正如拉美爾斯說的，推遲辦賽只是不方便，并不是災難。”

西班牙大獎賽（延期）

原定日期：5月8-10日

地點：巴塞羅那

今年原本會是巴塞羅那第30次舉辦F1大獎賽，而那會成為歷史上第50場西班牙大獎賽。為此，加泰羅尼亞地區(qū)動用了特別的撥款，幫助財政狀況不佳的加泰羅尼亞賽道續(xù)簽了一年合約。

如果取消

觀點：

蒂亞戈·梅吉亞 / Fox體育拉丁美洲 F1記者

“從財政上來說，這可能是F1不用去重新安排的比賽，盡管后勤上保留它是合理的。近年來巴塞羅那一直在經(jīng)濟上掙扎，勉強才續(xù)約了一年。如果最終今年無法辦賽，鑒于西班牙正面臨著一場巨大的危機，看上去非常有可能巴塞羅那將在好長一段時間里無法舉行大獎賽。”