體壇周報全媒體記者王勤伯述評

意大利杯是不是一個雞肋賽事？

這是一個看上去很容易回答的問題。其實并不簡單。

一直到20世紀90年代，意大利杯仍然有希望爆出黑馬奪冠的冷門，例如1996-97賽季的維琴察。但是在進入20世紀以后，2000年拉齊奧奪冠，2001年佛羅倫薩，2002年帕爾馬，之后的意大利杯冠軍長時間被尤文、國際米蘭、AC米蘭、羅馬、拉齊奧、那不勒斯6大豪門壟斷，再無中下游球隊爆冷的空間。

這其實和意大利杯并不算差的奪冠價值有關。以2018-19賽季為例，意大利杯的總獎池是1800萬歐元，在賽事開始階段，參賽的價值很一般，但是如果一支球隊能夠進入決賽，收入卻是比較可觀的。

意大利杯亞軍獎金340萬歐元，冠軍520萬歐元，還有決賽票房分成各自180萬，這樣亞軍可以獲得超過500萬，冠軍是700萬。

由于現(xiàn)在職業(yè)聯(lián)盟傾向于把超級杯出售到海外，例如最近在沙特舉行的意大利超級杯，參賽隊可以獲得337.5萬歐元，這樣，僅僅意大利杯奪冠，就意味著至少1000萬歐元進賬。

這個數目，還不包括意大利杯冠軍可能意味著的歐聯(lián)杯資格，因為近年不少意大利杯奪冠的球隊都是從聯(lián)賽獲得了歐冠席位。

然而，意大利杯看上去始終不如足總杯、國王杯等賽事意義紅火，尤其是和足總杯無法相提并論。這里更多涉及一個傳統(tǒng)問題。

在英格蘭，足總杯是一項相當被看重的賽事，新年過后的第一個周末更是專屬于這個賽事的節(jié)日，因為英超球隊都會在這一輪亮相。

恰恰是缺乏深厚的傳統(tǒng)這個營銷題材，意大利杯在賽程安排上格外馬虎，像本輪意大利杯，出現(xiàn)了好幾場下午3點開球的比賽，但此時是周中當地人的上班時間，如何保證球市？賽事組織者卻無所謂這樣的安排，似乎主客雙方也都很滿意，尤其是客隊可以趕上當晚的飛機或者火車回家。

從媒體角度看，意大利媒體也根本不把意大利杯當成一回事。這和英國媒體在足總杯、法國媒體在法國杯時的表現(xiàn)完全不一樣。

法國杯體現(xiàn)的一個精神就是參與，經常有法國海外省的球隊不遠萬里來法國本土比賽，法國足協(xié)在克萊楓丹基地為他們提供食宿和訓練的便利。