體壇周報全媒體特約記者 茅為安

自從三年前國際汽聯重新整編了初級方程式的“金字塔體系”，取代了GP2的F2錦標賽就成了通往F1的“高考”。但在僧多粥少的事實面前，年輕車手之間的競爭更加激烈。

21歲的周冠宇，今年作為UNI-Virtuosi車隊車手踏入了這場賽車界的“高考”。經受了F4和F3考驗的他，面對的是一批同樣野心勃勃的同齡人。有些人已經久經沙場，等待自己的機會，如年度冠、亞軍得主德弗瑞和拉蒂菲，前者加入了梅賽德斯參加電動方程式，后者則在威廉姆斯轉正；有些是周冠宇的老對手，如F1“車王”舒馬赫的兒子米克。

但是，周冠宇用自己的行動說話。從賽季伊始，他就成為賽道上最大的發現，不僅首個周末就連續兩個回合拿到積分，而且是賽季中第一個登上領獎臺和拿到桿位的新人。賽季結束時，雖然周冠宇沒有勝利入賬，但是他在巴塞羅那、摩納哥、保羅?里卡德、銀石和阿布扎比五次登上領獎臺，在銀石拿下桿位，又擁有兩個最快單圈紀錄，最終以140分排名第七，領先第八名48分之多，成為2019賽季排名最高的新秀車手。

周冠宇如此出色的表現，不僅達到了今年任命他為研發車手的雷諾F1車隊的硬性成績指標， 同時也在圍場里引起了其他車隊的注意。不過，被體壇記者要求對自己全年表現打分時，周冠宇謙虛地給出了“8分”。

“我覺得今年提前達到了自己的目標，”他解說說，“其實賽季剛開始的時候，我沒想到自己能夠立即同拉蒂菲、吉奧拓這些比賽多年的車手較量。因為他們開始參加F2（GP2）的時候，我剛剛進入F3。所以在自己的第一個賽季就能與他們競爭，讓我感到更開心。之所以有2分的不足，是因為我有一些失誤，比如比賽經驗不足及各方面的原因，包括在銀石桿位起步卻沒有拿下冠軍。不過整體來說，我認為這個賽季自己的表現是可以的。”