體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

夏休期已經(jīng)結(jié)束，本周末2019賽季就將在比利時(shí)重燃戰(zhàn)火。但是比起世界冠軍爭(zhēng)奪的懸念，因?yàn)槊焚惖滤购蜐h密爾頓領(lǐng)銜優(yōu)勢(shì)巨大而越來(lái)越小，誰(shuí)將成為英國(guó)人明年的隊(duì)友，是當(dāng)前最令人關(guān)注的事情。

十二個(gè)月之前，雖然里卡多出走雷諾的決定最讓人震驚，但最大的疑問(wèn)卻是法拉利會(huì)留下萊庫(kù)寧還是立即給“未來(lái)之星”勒克萊爾機(jī)會(huì)。如今，梅賽德斯領(lǐng)隊(duì)沃爾夫其實(shí)面臨相同的兩難選擇。而他在匈牙利時(shí)表示會(huì)用夏休期來(lái)好好琢磨。現(xiàn)在，所有人都等著他的答案。

從很多方面來(lái)看，沃爾夫的決定不僅將直接關(guān)系到博塔斯和奧康近期的前途，也會(huì)對(duì)漢密爾頓如何選擇自己的未來(lái)帶來(lái)影響。

梅賽德斯已經(jīng)在F1稱霸了五年，而漢密爾頓和博塔斯成為搭檔以來(lái)的兩個(gè)半賽季里，總共為車隊(duì)拿下33場(chǎng)勝利、兩個(gè)車手世界冠軍、兩個(gè)制造商世界冠軍。如果維持這個(gè)組合，在競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的混合動(dòng)力時(shí)代里，梅賽德斯還能取得什么更高的成就，是沃爾夫考慮的重點(diǎn)。

博塔斯與梅賽德斯的合約，每次期限都不超過(guò)一年。2017賽季是因?yàn)榱_斯伯格的退役事出突然，沃爾夫不得不采取緊急措施，而且為了盡可能避免影響新賽季備戰(zhàn)，以最快的速度敲定一切事宜。事后證明博塔斯是當(dāng)時(shí)最穩(wěn)妥的選擇，而為期一年的合同，讓車隊(duì)可以更加詳細(xì)地分析他的優(yōu)、缺點(diǎn)以及能為車隊(duì)做出怎樣的貢獻(xiàn)，同時(shí)留下后手：萬(wàn)一其他潛在的目標(biāo)車手變成了自由身。

基于同樣的原因，雖然梅賽德斯認(rèn)為博塔斯通過(guò)了第一年的考驗(yàn)，而且在同年九月就完成續(xù)約，但只多簽了一年，因?yàn)槔锟ǘ嗯c紅牛的合約在2018賽季后到期。雖然芬蘭人在效力德國(guó)制造商車隊(duì)的第二個(gè)賽季里遭遇了勝利荒，但是他幫助車隊(duì)完成了雙衛(wèi)冕的任務(wù)，所以他為自己贏得了一紙新合同，只是還是一年期。

本賽季初，博塔斯以煥然一新的面貌和狀態(tài)亮相。但是夏休期前兩場(chǎng)令人失望的比賽結(jié)果，尤其是在德國(guó)大獎(jiǎng)賽中代價(jià)慘重的失誤，讓人感覺到他在壓力下沒(méi)有發(fā)揮出正常水平。盡管如此，前12場(chǎng)比賽過(guò)后，他獲得桿位的次數(shù)與漢密爾頓持平，雖然只有三次領(lǐng)先隊(duì)友完賽，但五次獲得第二名，從而幫助梅賽德斯包攬比賽的前二名。

博塔斯當(dāng)前在車手年度積分榜上排名年度第二。綜合所有的結(jié)果來(lái)看，他在絕大多數(shù)場(chǎng)合里交出了德國(guó)車隊(duì)想要的成績(jī)單，除了在霍根海姆。那是梅賽德斯的主場(chǎng)比賽，而且還進(jìn)行了冠名贊助，用來(lái)慶祝其參加汽車運(yùn)動(dòng)125周年，還有戴姆勒集團(tuán)的最高領(lǐng)導(dǎo)人現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)，沒(méi)想到最后變成了一場(chǎng)噩夢(mèng)。這無(wú)法不令沃爾夫思考一個(gè)問(wèn)題：如果換作奧康，他是否能在同樣的情況下做得更好？