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F1分站賽設置，一直是各國爭奪的焦點。2014年F1共設22站賽事，改寫單賽季最多分站數歷史，現在2020賽季分站數又有了變化可能。

近日，F1首席執行官蔡斯-凱里在圍場與幾位重要人物會面，透露出F1下賽季的賽程計劃。其中，荷蘭大獎賽在缺席35年后重返F1，而越南也首次承辦該賽事的分站賽。此外，西班牙站有望被保留。

2019年賽程中，有5站賽事舉辦地合同到期，但英國大獎賽已經與F1簽下新約，意大利站與F1原則上已經達成新協議，而墨西哥站也將被保留。由此可見，西班牙和德國兩站賽事可能被剔除。

本周五，加泰羅尼亞媒體報道，當地政府已經為巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道提供了為期一年的續約資金。西班牙站官員證實，目前尚未與F1達成協議，但續約協議的談判仍在繼續。如果合同延期一年，越南和荷蘭也隨 時準備著加入F1大家庭，那么2020賽季F1將會出現22個分站賽事。

雖然掌管F1的美國傳媒巨頭自由傳媒集團已經通知各支車隊，新賽季比賽不會超過21站，但如果新的協議達成，計劃也會隨之改變。

上周五，邁凱倫車隊主席扎克-布朗證實，“如果我們要去參加22站賽事，那么自由傳媒集團需要聽取外界意見，我覺得會問四支車隊的意見，我們是其中之一。我覺得只需要把日程安排好，在邏輯上是操作可行的。 現在有很多比賽，有21場或22場，但如果他們能拿出一個22場比賽的賽程表，我們一定會支持。”

當被問及2020賽季22站賽事的賽程時，布朗表示：“我想明年最大的問題是要參加21站賽事還是22站？我不知道是否還會回到這里（德國）比賽，所以加上越南站和荷蘭站就是22站了。明年我們就要參加22站賽事 ，這是一個關于明年有多少場比賽的積極討論。”

截止目前為止，下賽季只有澳大利亞站是確定在2020年3月15日舉行，巴林站預計將會安排在兩周后，4月份會有中國站和越南站比賽。另外，在賽事組織者的要求下，阿塞拜疆站可能會被換到6月進行。

文/烏巢法師