體壇周報全媒體特約記者 劉健熙

2019賽季F1本周將來到德國的霍根海姆賽道上演，這里是屬于梅賽德斯-奔馳車隊的主場，當然，除了車隊，這里也是法拉利車手維特爾的主場，考慮到奔馳今年的強勢，也許這又是一次屬于他們的內戰。

在對上3個分站，梅賽德斯拿下了其中兩個的桿位，霍根海姆賽道按理來說也是比較適合奔馳賽車的，但博塔斯也許有可能在排位賽上戰勝隊友，因為漢密爾頓自2008年之后就沒在這里獲得過桿位，在對上3次在霍根海姆的比賽，奔馳拿下了2個桿位，但都是由羅斯伯格所獲得的。博塔斯去年在這里獲得了第二位發車的資格，此外，在2014年，芬蘭人效力于威廉姆斯車隊時，他同樣是獲得過第二位發車，從以往的數據來看，博塔斯極有可能在本周末連續獲得桿位。

霍根海姆賽道自2002年進行了修改，新布局增加了直道，這對于馬力大的賽車還是有一定的優勢。雖然在去年，維特爾為法拉利在這里獲得桿位，但考慮到今年梅賽德斯的強勢，相信W10賽車在單圈上比SF90更有機會。

雖然小漢在霍根海姆并沒有好的排位成績，但這里仍然是屬于他的領地。去年，雖然漢密爾頓僅能在第14位發車，但在比賽中他一路過關斬將，不斷向前沖，最終他還是收獲了去年德國站的勝利。事實上，小漢在霍根海姆有著讓人羨慕的戰績，自2008年以來，6次在霍根海姆進行的德國分站，他贏下了其中的3次，除了2012年退賽，他還沒有在這里以低于第四名的成績完賽，只有1次失落領獎臺。小漢還是現役車手中唯一一位能在霍根海姆獲勝的車手，所以，也許本周末沒有任何人能擋住他。

如果小漢本周末成功獲勝，那么他將超過舒馬赫成為F1歷史上在德國獲勝次數最多的車手，目前他與舒馬赫同樣都是先后4次拿下德國分站第一，當中包括1次在紐博格林的勝利。

領獎臺方面，除了奔馳，法拉利與紅牛應該也是有力爭奪者，維特爾去年因為撞車錯失了在這里勝利的機會，勒克萊爾在索伯時代也曾于這里獲得過積分。紅牛的維斯塔潘在這里擁有不錯的戰績，2016年在這里首登領獎臺，2018年則是第四名，考慮到荷蘭人最近的狀態十足，也許他在本周末會再次進入前三。