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阿塞拜疆站桿位冠軍兩難全?法拉利迎首次賽車升級

劉健熙04-25 16:18 體壇+原創

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本周末,F1阿塞拜疆分站將在巴庫上演,這是賽季的第4個分站,接下來F1將移師歐洲大陸。

雖然阿塞拜疆站是其中一站街道賽道,但由于賽道路面及設計的條件十分出色,這里被稱為是賽程中最快的街道賽,因此,高速賽道在這里還是有更好的發揮機會。不少車隊都選擇在本分站發布2019賽季的第一次對賽車的升級。

本田方面確認將會在阿塞拜疆分站對引摯進行一次升級,紅牛及小紅牛都會因此得益,據本田介紹,本次升級的新引摯在功率上只會有極小的提升,關鍵是為改善本田產品的穩定性,此番本田修正了科維亞特在中國分站一練時出現的故障問題。

法拉利方面,雖然在冬測展示出極強的競爭力,但在賽季的前三站中,他們都還是敗給了梅賽德斯,意大利車隊決定在巴庫對賽車進行賽季的第一次升級,而此前,梅賽德斯在前三站都有對賽車進行小部件的升級,而法拉利則等到本站才對SF90進行升級,也許這一次會是值得車迷們期待的提升。

阿塞拜疆是F1大家族中的新成員,巴庫是在2017年出現在賽程中的,這意味著,今年僅是第三屆F1阿塞拜疆大獎賽。在前面的比賽中,紅牛的里卡多和梅賽德斯的漢密爾頓分別都拿下過冠軍,而漢密爾頓及維特爾則是前兩年在這里獲得桿位的車手,但有趣的是,在前兩次阿塞拜疆分站中,獲得桿位的車手最終都沒能笑到最后,而最快圈速方面,2017年是維特爾,2018年則是梅賽德斯的芬蘭人博塔斯。

天氣方面,阿塞拜疆分站下雨的機會并不高,但由于是街道賽道,對于車手們來說還是十分容易因為失誤而造成撞車,這樣就會令比賽充滿變數,因為如果發生意外,安全車出動的機會是十分大的,對于車手們來說,在這里比賽還是應該以穩為主。

文/劉健熙

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