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3月18日，蜈支洲島杯2019第十屆環(huán)海南島國際大帆船賽半環(huán)離岸賽點燃戰(zhàn)火。IRC4組、IRC5組、IRC6組共16只賽船從海口出發(fā)，開啟了海口-萬寧-陵水-海口的激烈爭奪。半環(huán)離岸賽共分3段，在海口站比賽發(fā)揮欠佳的賽隊，仍有足夠的機會通過離岸賽奮起直追，迎頭趕上。

起航當天，海口陽光明媚，惠風和暢。在海口-萬寧離岸賽起航儀式上，擔任主持人的海帆賽推廣大使、帆船奧運冠軍徐莉佳表示，作為帆船運動員，自己最喜歡像今天這樣不大不小的風，因為中風天最適合航行。

上午9時起，16只賽船在半小時內(nèi)陸續(xù)駛離海口市國家帆船基地公共碼頭，隨后借助馬達動力向東出發(fā)，逐漸擺脫了星羅棋布的漁網(wǎng)陣。13時25分，起航線打開，海口-萬寧離岸賽在5分鐘后正式開始。海南體育職業(yè)技術學院大帆船隊憑借豐富的經(jīng)驗和準確的預判率先沖過起點線，算是搶了個頭彩。    

海南體育職業(yè)技術學院大帆船隊可謂人才濟濟，船長邱勇?lián)碛惺嗄甑碾x岸賽經(jīng)驗，其麾下船員王偉東、鄧道坤、陳秀科、羅友佳均參加過奧帆賽。邱勇表示，在海口站比賽中，本隊的球帆首輪就不幸“爆掉”，因此嚴重影響了場地賽的成績，“在離岸賽中，我們會使用一個小型球帆，全隊士氣高漲，斗志昂揚，有信心扭轉目前暫居IRC4組第四的局面。”邱勇預計，從海口到萬寧，需要20多個小時的航行時間，“在此期間，我們會始終保持全員上崗的狀態(tài)，一天一夜不睡覺不是問題，完全可以等抵達萬寧后再好好休息。”

海口-萬寧離岸賽的一大考驗是著名的木蘭頭，位于海南島最北端，是各賽隊的必經(jīng)之路。由于木蘭頭水流湍急，且流向為由東向西，所以一旦遇到小風天，逆水行舟的各賽隊可能會不進反退。18時許，達仁航海隊率先通過木蘭頭，爆出不大不小的冷門，畢竟在半環(huán)組16支賽隊中，其賽船系數(shù)僅排名第六。

木蘭頭海域果然名不虛傳，據(jù)中帆·漢唐隊的“90后”船長郭偉龍介紹，本隊行駛到這里時浪高差不多有2.5米，逆流的速度約4節(jié)，多虧借助10多節(jié)的橫風，賽船才得以緩慢前進，“我們在海口站登上了最高領獎臺，希望能把這一優(yōu)勢保持到最后。”

截至20時，頑主隊暫居海口-萬寧離岸賽IRC4組頭名，達仁航海隊、長橋建設隊、海南體育職業(yè)技術學院大帆船隊、中帆·漢唐隊與其相距均不足2海里，該組別競爭之激烈由此可見一斑。賽船理論性能最好的北京陽帆&寧波東錢湖逸帆航海帆船隊起航后不久便獨辟蹊徑，可似乎并未達到出奇制勝的目的，在第一集團已開始南下時，尚未繞過文昌市的東北角。

而在IRC5組、IRC6組中暫時領跑的賽隊分別是清水灣游艇會南舶航海帆船隊、鑫茂榮信財富68兄弟隊。