卡塔爾“跨界神”再稱霸達(dá)喀爾 老司機(jī)還是奧運(yùn)明星

體壇+特約記者明君報(bào)道
2019年達(dá)喀爾拉力賽落下大幕,阿提亞最終獲得汽車組總成績冠軍,這也是阿提亞所拿到的第三個(gè)達(dá)喀爾總冠軍。都說達(dá)喀爾是勇敢者的游戲,那么阿提亞不僅是游戲贏家,對于不想當(dāng)奧運(yùn)冠軍的車手就不是好王子這句話,沒有誰比阿提亞理解得更透徹,以及貫徹得更到位。
今年48歲的阿提亞來自卡塔爾名門望族,原本可以悠閑過著不勞而獲的躺著數(shù)錢生活,然而可以靠香車美女和炫富吸引眼球的他,卻偏偏與體育運(yùn)動(dòng)有著不解之緣,尤其是馳騁在達(dá)喀爾的漫漫黃沙中與死亡做伴,絕對讓這位“土豪冠軍”不僅沒有銅臭味,反而受到世人的脫帽致敬。
2019年達(dá)喀爾,快要知天命的阿提亞昂首出征,任何危險(xiǎn)擋不住他勇敢的心。事實(shí)上,阿提亞用行動(dòng)證明自己不是為刷存在感參賽,首個(gè)賽段就拿到冠軍,打響再次征服達(dá)喀爾的第一槍。從第3賽段開始,阿提亞的總成績榜首位置就無人能夠撼動(dòng),還拿到第4和第9賽段冠軍,在第9賽段結(jié)束后領(lǐng)先優(yōu)勢達(dá)到51分27秒,以壓倒性優(yōu)勢成就達(dá)喀爾三冠王霸業(yè)。
這之前阿提亞贏得2011和2015年總冠軍,如今收獲第三冠,從而躋身到汽車組冠軍歷史榜單前三位,僅需仰視彼得漢塞爾和瓦塔寧,距離瓦塔寧只有1冠之遙。值得一提的是,從2010年獲得總成績亞軍至今,阿提亞在最近10屆賽事中共7次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺,這個(gè)成績僅不如彼得漢塞爾。另外,阿提亞還贏得13次中東拉力賽冠軍、3次FIA越野拉力賽桂冠,說阿提亞是為拉力賽而生的絕非捧殺。
如果說,阿提亞通過賽車運(yùn)動(dòng)證明自己在追求速度與激情上永無止境,那么他對射擊項(xiàng)目的熱愛,尤其為奧運(yùn)金牌夢戰(zhàn)斗到底的執(zhí)著精神更值得人們肅然起敬。從1996亞特蘭大到2016里約,阿提亞連續(xù)出戰(zhàn)6屆奧運(yùn)會(huì),雅典奧運(yùn)在加賽中失利獲得雙向飛碟第四,遺憾與獎(jiǎng)牌失之交臂。
阿提亞沒有重蹈覆轍,倫敦奧運(yùn)再次面對加賽挑戰(zhàn),這次力壓俄羅斯選手拿到銅牌,為了慶祝阿提亞收獲這枚歷史性的獎(jiǎng)牌,卡塔爾電信不僅為阿提亞提供終生免費(fèi)服務(wù),還決定全國用戶享受免費(fèi)一天的服務(wù),“我們這么做,就是讓全世界看到我們?yōu)榘⑻醽嗱湴痢!?br>
三屆達(dá)喀爾總冠軍、1枚奧運(yùn)獎(jiǎng)牌、2008年北京奧運(yùn)會(huì)卡塔爾旗手,你可以說阿提亞是最牛跨界大神,也可以視他為人生贏家,不管談財(cái)富、談人生還是談成就,他都可以自詡為“我是傳奇”。不過,2020年的阿提亞更值得拭目以待,力爭衛(wèi)冕達(dá)喀爾、沖擊東京奧運(yùn)金牌,能不能夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)是一回事,但可以肯定的是,傳奇仍將繼續(xù),人生沒有終點(diǎn)!