特約記者茅為安報道

2018年F2年度前三名車手喬治·拉塞爾（George Russell）、蘭多·諾里斯（Lando Norris）、亞歷山大·阿爾本（Alexander Albon）在今年一齊升入F1，是該系列賽及其前身GP2總共14年歷史上的頭一遭，足見當今年輕一代車手的后生可畏。而英國媒體已經迫不及待地把這三位出生在英國的車手視為漢密爾頓的接班人。

亞歷山大·阿爾本反復受挫反復逆襲

2019年車隊：紅牛二隊

國籍：泰國

出生日期：1996年3月23日

年齡：22歲

成長經歷：

阿爾本的母親Kankamol是泰國人，父親Nigel是英國人。父親曾是業余賽車手，參加過雷諾和保時捷的房車賽。雖然出生在英國，但是阿爾本在走上賽車之路時，選擇代表泰國比賽。雖然母親曾被控倒賣豪華汽車進行經濟詐騙而入獄六年，但沒有影響他堅持賽車的決心。

主要履歷：

雖然自從2012年參加初級方程式賽事起，阿爾本沒有贏得過任何年度冠軍榮譽，但在與多位已經晉升為F1車手的同一代車手的較量中，他證明了自己的潛力。2016年，他作為查爾斯·萊克勒克的隊友，獲得了歐洲F3錦標賽年度第二。去年，他在F2名列年度第三。

期待指數：☆☆☆☆

早在2008年紅牛還沒有成為F1世界冠軍時，阿爾本就加入了紅牛少年隊，在歐洲南征北戰。2012年，他與當時的紅牛少年隊隊友科維亞特、塞恩斯一起參加歐洲雷諾方程式2.0，同場競技的還有奧康、范多恩、加斯利。但是泰國人的表現并不理想，因此遭到了以嚴厲聞名的紅牛賽車顧問馬爾科博士的驅逐。

失去紅牛的支持一度讓阿爾本有些灰心，但他沒有放棄賽車。2014年，他在二年前跌倒的地方爬起，獲得那年歐洲雷諾方程式2.0的年度第三名。一年后，他參加F3卻遭遇了可謂史上最強的參賽陣容：萊克勒克、拉塞爾、斯特羅爾、吉奧維納茲以及獲得那年總冠軍的羅森奎斯特。在強手如云的競爭中，泰國人略顯平庸，但也兩次拿到桿位。

2016賽季，他加入了GP3并且與萊克勒克搭檔。雖然摩納哥人贏得年度冠軍，但阿爾本全年拿到四場勝利，比隊友多一場。2017年升入F2后，泰國人習慣性地進入學習的周期，而后在去年再次爆發，拿下了四場勝利、三個桿位以及另外四次領獎臺完賽的紀錄。進入下半程后，他一度是與拉塞爾距離最近的對手，直到在收官戰阿布扎比的第一回合比賽中遭遇意外事故后，積分被諾里斯超過才落到第三名。

顯而易見，阿爾本的賽車生涯里充滿了起伏。這讓他練就了良好的心態和堅韌的毅力。終于，當紅牛在去年面對年輕車手出現斷層的尷尬時，馬爾科博士重新向阿爾本拋出橄欖枝，也讓他多年的努力收獲了回報。他也就此成為F1歷史上第二位泰國車手。

因為紅牛二隊的任務是為“大紅牛”培養人才，所以阿爾本不用一登場，就去追求過于突出的成績。不過，同樣是被紅牛放棄又招回的科維亞特，無疑會為繼續留在F1而使出渾身解數，并且還有另一位紅牛自己的英國年輕車手丹尼爾·迪克特姆虎視眈眈，這讓泰國人必須抓住一切機會來表現自己所有的能耐。