體壇+通訊員王學斌報道

當?shù)貢r間7月21日，2018年F1德國大獎賽結束了排位賽爭奪。法拉利車手維特爾以1分11秒212的佳績成功在主場奪得桿位，這也是他個人本賽季的第5個桿位，博塔斯和萊科寧分列二、三位。梅奔車手漢密爾頓賽車故障，第一節(jié)結束后遺憾退賽。

排位賽首節(jié)，萊科寧跑出1分12秒505排名第一節(jié)的首位，維特爾和博塔斯排名第二和第三。在首節(jié)還剩1分鐘時，漢密爾頓在1號彎失控，賽車液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，無奈退出排位賽的爭奪。奧康、加斯利、哈特利、斯特羅爾和范多恩慘遭淘汰。

第二節(jié)，博塔斯率先出場，搭載紫色極軟胎跑出1分12秒152排名第一位。之后出場的埃里克森后輪抓地力不足，直接沖出賽道，被迫進入維修區(qū)。賽道被埃里克森的車帶出很多碎石，不得已出示紅旗暫停比賽，對賽道進行緊急清理。比賽重新開始后，維斯塔潘跑出1分12秒188，落后博塔斯0.036秒排名第二，法拉利雙雄緊隨其后。本屆被淘汰的車手是阿隆索、斯洛特金、埃里克森、漢密爾頓和里卡多，其中漢密爾頓和里卡多沒有成績。

第三節(jié)一開始，由于天氣逐漸轉(zhuǎn)陰，萊科寧、博塔斯、維特爾和維斯塔潘就接連出場，維特爾跑出1分11秒539的成績，刷新賽道圈速紀錄。最后三分鐘，車手們紛紛駛上賽道，開始最后的沖刺。最終，維特爾跑出1分11秒212，再次刷新賽道圈速紀錄，在本土摘得桿位。博塔斯以1分11秒416排名第二，萊科寧排名第三。

此外，紅牛車隊里卡多的賽車由于更換新的MGU-K、電池和電控單元，將會接受罰退，正賽將從最末位發(fā)車。