體壇+記者段伊伊報道

      北京時間4月13日，F1中國大獎賽結束了首日的兩節自由練習賽。梅賽德斯奔馳車手漢密爾頓持續領跑，但需要注意的是，在第二節的成績中，梅奔和法拉利的四位車手車差距只在0.1秒左右，周六的排位賽或許將再次上演針尖對麥芒的較量。

（中國站首節自由練習賽成績）

      降雨幾乎成了中國站的保留節目之一。雖然下午的練習賽沒有受到雨水影響，但隨后雨水“如約而至”，而且從天氣預報來看，周六的排位賽將很有可能是一場雨戰。

（中國站第二節自由練習賽成績）

      "天氣有點冷，不過總體來說還算不錯，"漢密爾頓表示，"在這一站每種輪胎之間的區別不大，軟胎應該是表現最好的。上賽道還很有挑戰性的，有時候你剛過一號彎，在二號彎雨水就來了，一切都需要不斷調整，在有些彎角你需要提早剎車。"

      不過與阿爾伯特公園賽道公認的"超車難"不同，漢密爾頓認為上賽道將頻繁上演超車好戲。"全年最容易超車賽道排序，這里大概能排到第三，這對于比賽來說很不錯。"雖然領跑了兩節練習賽，但漢密爾頓并不認為梅奔已經"一馬當先"。"法拉利的速度還是很快，紅牛在長距離的表現也很好。"

      倍耐力在本站比賽提供了中性胎、軟胎和超軟胎的方案，法拉利的兩位車手比梅奔多帶了兩套超軟胎。"這個方案是很早就決定的，但應該沒什么問題，我們要做的就是在現有的條件下發揮出最好的狀態。"兩節練習賽都排名第二的萊科寧表示。

      雖然在首節練習賽僅排名第六，但維特爾在下午重歸前四行列。對于車隊的輪胎選擇德國人同樣沒有表達過多擔憂，不過他認為今天的表現依然有進步的空間。

      2018年中國大獎賽的排位賽將于14日下午兩點拉開戰幕，在過去六年的比賽中梅奔都沒有讓桿位旁落，漢密爾頓更是包攬了其中四個。法拉利和紅牛有望打破對手的強勢表現嗎？