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F1上海站梅奔7冠領跑 上賽道成考驗賽車“風向標”

劉健熙04-12 09:51 體壇+原創(chuàng)

體壇+特約記者劉健熙

2018賽季的F1中國大獎賽將在本周末于上海國際賽道上演,這是F1來到中國的第15個賽季,上海國際賽道在F1中算是一條比較新的賽道,賽道的特點是高速設計為主,結合一些較高速的彎角,而且賽道是比較寬闊便于超車,因此,只要天氣情況良好,F1中國站還是比較精彩的。

在過去14年的中國站,只有5支車隊在這里贏得過冠軍,其中第一年的中國站是由法拉利車隊獲得,在2004年后,法拉利分別在2006,2007及2013年共4次贏下中國站冠軍,但躍馬并不是在上海灘最多的車隊,強大的梅賽德斯共在上海獲得了7個分站冠軍,其中在過去的4年更是上演了中國站桿位及正賽4連冠。另外3支在中國獲得過分站冠軍的車隊分別是雷諾,紅牛及布朗GP,但這幾支車隊都只有過1次在上海奪冠的經歷。

在中國分站贏得過分站冠軍的都曾是冠軍車隊,其中在過去4年,梅賽德斯在中國站奪冠并最終成為了車隊的總冠軍。根據上海國際賽道的設計風格,一般情況下,能在這里奪冠說明賽車是相當有競爭力的,也可以說中國站會是考驗賽車的風向標。從本賽季前兩站看,梅賽德斯賽車的單圈速度還是最高的,但他們跟法拉利的差距比去年要小了,而紅牛方面則仍然是有一定的競爭力,但由于上海賽道的設計更有利于動力強勁的賽車,因此,梅賽德斯和法拉利在這方面還是更有優(yōu)勢的,不出意外的話,領獎臺前三應該都會由這兩支車隊分享。


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