體壇+記者譚彥嘉楠報道

　　平昌冬奧會上“北京8分鐘”的開啟，意味著2022冬奧周期已經正式進入北京時間。隨著這一時刻的到來，中國冰雪項目也進入了快速發展的快車道，這其中就包括雪車和雪橇項目。

　　“雪橇項目是我們國家由于申報2022年冬奧會才力推的項目，而申奧成功也讓雪車和雪橇項目在中國提前了十年。”前國家體育總局冬季運動管理中心主任、現中國雪橇協會主席趙英剛在接受采訪時表示，正是因為有了冬奧會的平臺，所以雪車和雪橇的項目才得以提前十年進入中國，提前十年在中國發展。“沒有冬奧會的平臺，我們就不可能在現在有雪車雪橇的場地，不可能有雪車雪橇的專業隊。”

　　2015年，以北京冬奧會成功申辦為契機，國家雪橇隊、鋼架雪車隊、雪車隊相繼成立。盡管在成立之初，國家隊面臨人才空白。但隨著國家體育總局啟動了跨項跨界選拔，鼓勵田徑、重競技等運動員轉項，隊伍逐漸“豐滿”起來。2017年2月，中國雪車隊在組建一年多之后便獲得了雪車世錦賽的參賽資格，其中應清/馬園園組合更是在女子雙人車比賽中，成為了首支闖入雪車世錦賽決賽的中國隊伍。“當時或許很少有人能夠預見，這些新組建的隊伍中能夠有隊員在短短兩年多的時間內就拿到平昌冬奧會的參賽資格。”平昌冬奧會前，中國雪車隊拿到了4個冬奧會參賽席位。

　　趙英剛將雪車雪橇項目進入中國描述為“是里程碑式的一次活動”。“因為大家比較清楚，我們國家過去只有滑冰協會、滑雪協會、冰壺協會、冰球協會，而在申辦北京奧運會的過程中我們就成立起了雪車雪橇兩個新協會。我有幸作為雪橇協會的主席，第一次參加了國際活動，進行國際交流，也見證在2015年我們申辦北京奧運會成功，同時這一年我們又成立了雪車雪橇隊。因此，我們步入了冬季項目全面發展的重要階段，或者是里程碑式的重要活動。” 4月9日，趙英剛出席了2018冬博會的發布會，該展會將于9月19日至22日在京舉行。

　　不僅如此，雪車雪橇項目的到來，還成為了解決我國冰強雪弱這一問題的有效方式。為何這么說？“我們國家冬季項目過去叫冰強雪弱，冰上項目的開展總體來說普及得比較好，項目開展得比較全，在國際上取得的成績也比較好。但是我們雪上項目弱就弱在項目開展不全，有些水平不是很高，在國際上的影響力也不是很大，在中國我們開展的有些項目還是小眾項目，有些項目還是剛剛開展。因此，成立雪車雪橇兩個項目，實際上也是我們國家在冬季項目協調發展、平衡發展的重要方面，也是解決冰強雪弱的一個重要方面。”趙英剛直言在2022北京冬奧會上，中國的參賽隊伍中一定會出現雪車和雪橇項目。