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      當地時間4月8日，F12018賽季第二站、同時也是首站夜賽——巴林大獎賽展開排位賽的爭奪。法拉利車隊在巴林國際賽車場展現出了極強的競爭力，包攬了三節排位賽頭名位置，最終維特爾以1分27秒958的成績獲得生涯第51個桿位，隊友萊科寧和梅賽德斯車手博塔斯排在第二和第三。位列第四的漢密爾頓因為更換變速箱，正賽中將于第九位起跑。

      排位賽第一節，倒計時10分鐘左右，萊科寧率先做出 1分28秒951的成績，也成為本節唯一跑進1分29秒的車手。紅牛車手維斯塔潘在出彎時發生失誤，撞上緩沖區輪胎墻，賽道出現紅旗。賽后荷蘭小將表示，賽車在經過彎心時突然多出150匹馬力，從而導致失控。埃里克森、格羅斯讓、希洛金、勒克萊爾和斯特洛爾排名第16到20位，慘遭淘汰。阿隆索排在第15位，驚險晉級。

      第二節，維特爾率先登場，使用超軟胎做出1分28秒341的成績位居榜首，萊科寧跑出1分28秒515緊隨其后。隨后漢密爾頓用軟胎跑出1分28秒458，躋身第二位。本節結束哈特利、佩雷茲、阿隆索、范多恩和維斯塔潘排在第11到第15位，遭到淘汰；而搭載本田引擎的紅牛二隊則是憑借小將嘉斯利的出色發揮強勢晉級。

      來到爭奪桿位的第三節，"銀紅大戰"中法拉利的兩輛賽車再度先發制人，維特爾跑出1分28秒196暫列第一，但萊科寧馬上以1分28秒101的成績反超。漢密爾頓首圈雖然出現小失誤，但仍以1分28秒220位列第三。在維修站換上新胎后，各支車隊向桿位發起最后挑戰。維特爾跑出1分27秒958，成為全場唯一進入1分28秒的選手，第三次在巴林站摘得桿位。

      萊科寧在進行最后一圈沖刺時遭遇車陣，成績未能提升，名列第二。"冰人"不論是在車隊無線電通話還是賽后采訪中都難掩失望，"最后一圈跑得很不滿意，我們還有很多進步的空間，最后階段情況有點混亂。本周末的大部分時候我的表現都不錯，所以自然想要取得好的成績。"

      去年的桿位得主博塔斯跑出1分28秒124，排在第三。不過他在賽后感嘆，"法拉利的速度太快了，我們對這個結果并不滿意，明天必須要發揮得更好。漢密爾頓和維斯塔潘都將在后排發車，所以正賽會很有趣。"