特約記者茅為安墨爾本報道

阿隆索也許沒有在墨爾本重返領獎臺，但新賽季第一場比賽第五名的成績，讓他看到了邁凱倫與雷諾合作的無限潛力。

當上周日的“銀紅大戰”拷貝了一年前的過程和結果時，阿隆索則迎來了大反轉。去年他在賽季揭幕戰因為賽車底板問題而退賽，之后度過了又一個無比黑暗的賽季，甚至險些就此就定從F1退役。

12個月之后，邁凱倫賽車以木瓜橙顏色的涂裝投入新賽季，就在與雷諾引擎牽手后的第一場比賽里有兩輛賽車進入積分區。當阿隆索沖過終點線后，車隊向他表示祝賀，他則好好稱贊了車隊，仿佛雙方聯手拿下了比賽勝利一樣。

“絕對是一場很棒的比賽，特別考慮到過去三年我們深陷困境，而且這個冬天也不容易，”阿隆索在賽后表示，“更換雷諾引擎的事情雖然確定得很晚，但顯然是正確的決定。現在我們兩輛賽車都拿到了積分，而且我們進入了前五名！紅牛就是我們的下一個目標。”

由于邁凱倫在冬季前測試的表現不盡如人意，新賽車問題頻發，讓人對其是否為揭幕戰做好準備產生了懷疑。但是到了墨爾本，整個周末MCL33賽車本身和它搭載的雷諾引擎，并沒有可靠性問題。

當然，阿隆索的第五名在一定程度上也屬幸運。事實上，哈斯才是賽道上第四快的車隊，馬格努森和格羅斯讓在排位賽雙雙跑進前。隨著紅牛的里卡多被罰退后三位起步，兩輛哈斯VF-18賽車分別前進了一個發車位置，而且比賽初當維斯塔潘失誤打轉后，分別處于第四、五名。

令哈斯始料未及的是進站成了一場噩夢，由于過于專注于比賽，換胎工用了錯誤的螺母，而且沒有檢查。結果，先進站的馬格努森剛剛離開，左后輪的換胎工就意識到出了問題。沒想到，一圈后格羅斯讓進站，他方才駛離，左前輪的換胎工就懊惱不已。哈斯盡然掉入了同一條河兩次，失去了至少是第五、六名的積分。

兩輛哈斯賽車的退賽，讓阿隆索少了兩個直接競爭對手。同時，同胞塞恩斯出現失誤，給了他上升排名的機會。維斯塔潘因為紅牛賽車有損，雖然在最后階段分離追趕，但阿隆索畢竟經驗豐富，沒有給后輩任何可趁之機。而且，因為成功擋住了荷蘭人，他被車迷投票選為2018賽季第一場比賽的“本場最佳車手”。

賽后，西班牙人情不自己，回到邁凱倫休息室與每個人擁抱。“我們的表現會越來越好，我們知道賽車有很強的比賽速度。雖然其他對手遭遇問題給了我們機會，但是能守在維斯塔潘之前，說明了我們的潛力。這是全隊齊心協力的成果，這絕對是一個良好的開局。”