特約記者茅為安報道

2018年F1賽季本周末就將在澳大利亞墨爾本揭幕，三大豪門車隊和中游集團繼續上演激烈競爭乃大勢所趨。雖然今年的規則修改沒有2017年的改革那么巨大，但一些微妙的改變足以成為焦點，甚至有些變化讓車迷需要鼓起足夠的勇氣去接受……

F1歷史上只有兩名車手贏得過五個世界冠軍：方吉奧和舒馬赫。漢密爾頓在去年贏得個人第四個世界冠軍之后，與維特爾平起平坐。于是，68年來第一次，兩位四屆世界冠軍在同一個賽季向個人第五冠發起沖擊。

漢密爾頓和維特爾都多次在公開場合表示打破紀錄不是他們的興趣所在，但這只是職業運動員自我精神壓力釋放的一種表現。

漢密爾頓代表兩支不同車隊贏得了世界冠軍，而且還跨越了兩個技術規則時代。在某種程度上，哪怕他的錦標賽頭銜數量永遠停留在“4”，他也留下了自己的英雄事跡。毫不夸張地說，他就是“F1的大衛?貝克漢姆”，而且不出意外的話他很快將與梅賽德斯續簽三年合約。

對于維特爾來說，比漢密爾頓小兩歲的他，除非他主動想停下腳步，否則F1生涯壽命應該更長一些。出生在小村莊的他，至今過著樸實的生活。至少到目前為止，他的“人設”是為F1量身定制。你無法想象除了世界冠軍的獎杯，還有其他什么事能吸引維特爾。

所以，第五個世界冠軍不可能不是漢密爾頓和維特爾心中的渴望。去年的“巴庫事件”后，倆人的關系表面上沒有戲劇化地改變。但是隨著新一輪爭奪的展開，是否會在潛移默化之間帶來影響？紅牛車手很可能會在這場爭斗中攪局，2018年的車手世界冠軍之爭勢必將如2017年一樣緊張。