體壇+記者段伊伊報道

近幾個賽季以來，受困于邁凱倫車隊成績不佳，圍繞在西班牙車手阿隆索身上的場外新聞總是要比圍場內的來得更熱鬧。

繼2017賽季“翹班”摩納哥大獎賽試水印地500賽事后，在今年年初的休賽期，“頭哥”又參加了戴通納24小時耐力賽，雖然遭遇到了“熟悉”的賽車故障僅列第38位，但依舊在賽場內賺足了曝光度。該賽事結束后不到兩天，阿隆索又馬不停蹄地為自己定下了新的賽程。豐田車隊在當?shù)貢r間1月30日宣布，阿隆索將代表車隊參加勒芒24小時耐力賽與部分世界耐力錦標賽（WEC）分站賽。西班牙人追求賽車界“三冠王（Triple Crown）”--F1摩納哥大獎賽、印地500賽和勒芒24小時耐力賽的腳步依然在繼續(xù)。

“我從來沒有掩飾過自己想要奪取‘三冠王'的意愿，去年我們嘗試了印地500，表現(xiàn)很接近，但最終還是差了那么一點。今年我很感謝邁凱倫允許我去參加勒芒耐力賽，這是一個很大的挑戰(zhàn)，也許會犯很多錯誤，但我已經(jīng)做好準備了。”

在歷史上，只有英國車手格拉漢姆·希爾曾經(jīng)完成過包攬三項賽事冠軍的壯舉；達成兩項賽事奪冠的則有六人，其中就包括前邁凱倫車手蒙托亞。西班牙人想要完成挑戰(zhàn)，難度不小。

雖然在新賽季還將兼顧WEC的比賽，但阿隆索表示自己的工作重心依然會放在F1賽場。“2018年的目標是在每一站分站賽上都保持競爭力，我感覺今年我們很有希望實現(xiàn)這一目標。”

邁凱倫車隊總監(jiān)扎克·布朗也對西班牙人的參賽決定表示了支持。“我們都知道他很想贏得勒芒24小時，車隊上下也都認為這樣一位目的明確、渴望勝利的頂尖車手是我們不可多得的財富。”阿隆索在去年10月與邁凱倫完成續(xù)約，將至少保證在2018年繼續(xù)為車隊效力。終于擺脫本田引擎而牽手雷諾的邁凱倫，能否在新賽季重拾競爭力，將成為他們能否留住阿隆索的關鍵；而西班牙人在耐力賽中的發(fā)揮，或許也將成為其考慮是否開啟職業(yè)生涯新征途的重要因素。