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在當(dāng)?shù)貢r間1月10日的達喀爾拉力賽中，標(biāo)致車隊的勒布陷入了一場困局。

第五輪角逐的一開始，勒布的賽車就陷入了沙地，二十多分鐘之后才從中解脫，之后當(dāng)他努力追趕先頭部隊的時候，不幸的情況再次發(fā)生，而這一次，他沒法在毫無幫助的情況下從沙坑中脫身。

在接受賽后采訪時，勒布的隊友德普雷解釋道：“前前后后有十輛車在他拋錨的地方停下查看，我們想看看到底發(fā)生了什么，有什么辦法可以幫助他從中逃脫，但以那里的情況來看，我什么也幫不上什么忙。那里的沙丘很破碎，也很容易陷進去，到處都是坑洼。可以說這是沙漠中能遇到的最惡劣的環(huán)境。” 在第一個車手已經(jīng)到達后一個多小時后，勒布仍處于停滯狀態(tài)。最終他落后賽段第一名，來自迷你車隊的阿睿吉兩小時四十五分鐘。

在這場比賽中，勒布的領(lǐng)航員也因此事故而受傷，他們在跌落第二個沙坑之后，只能無奈的等著卡車出現(xiàn)，以給予幫助。種種因素的疊加，導(dǎo)致勒布在晚些時候決定退出這次達喀爾拉力賽的角逐。

總排名方面，彼得漢賽爾仍以13小時27分26秒的成績排名第一，塞恩斯以31分16秒的差距緊隨其后，豐田車隊布蘭克以一小時十五分的差距迎頭趕上位列第三。